www.bbt-se.com GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO BRENNER BASISTUNNEL BILANCIO DI ESERCIZIO AL 31 DICEMBRE 2022 JAHRESABSCHLUSS ZUM 31. DEZEMBER 2022
BILANCIODIESERCIZIO.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .08 JAHRESABSCHLUSS...........................08 MISSIONEDELLASOCIETÀ.................................... 09 GESELLSCHAFTSZWECK....................................... 09 ORGANI SOCIALI E SOCIETÀ DI REVISIONE.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09 GESELLSCHAFTSORGANE UND PRÜFGESELLSCHAFT.. . . . . . . . . . . . . 09 COMPAGINESOCIETARIA..................................... 10 GESELLSCHAFTSSTRUKTUR................................... 10 GOVERNANCE............................................... 11 GOVERNANCE............................................... 11 RELAZIONE DEL CONSIGLIO DI GESTIONE.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 BERICHTDESVORSTANDS..................................... 12 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE.. . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 LAGEBERICHT.................................14 11 PRINCIPALIEVENTIDELL’ANNO2022.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 WICHTIGSTE EREIGNISSE DES JAHRES 2022 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 12 RISULTATI RAGGIUNTI NEL CORSO DELL’ESERCIZIO . . . . . . . . . . . . . . 20 IM LAUFE DES GESCHÄFTSJAHRES ERZIELTE ERGEBNISSE.. . . . . . . . 20 Avanzamentodeilavori........................................ 20 Baufortschritt................................................ 20 13 PROGETTAZIONE D’APPALTO ED ESECUTIVA.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 AUSSCHREIBUNGS- UND AUSFÜHRUNGSPLANUNG.. . . . . . . . . . . . . 50 14 PROGRAMMALAVORI........................................ 54 14 BAUPROGRAMM............................................. 54 15 IMPLEMENTAZIONE E CERTIFICAZIONE DEL SISTEMA DI GESTIONE INTEGRATO QUALITÀ, AMBIENTE, SALUTE E SICUREZZA DEI LAVORATORI, PREVENZIONE DELLA CORRUZIONE.. . . . . . . . . . . 58 IMPLEMENTIERUNG UND ZERTIFIZIERUNG DES INTEGRIERTEN MANAGEMENTSYSTEMS FÜR QUALITÄT, UMWELT-, ARBEITS- UND GESUNDHEITSSCHUTZ SOWIE KORRUPTIONSPRÄVENTION.. . . . . . . 58 16 COORDINAMENTOUE........................................ 60 EU-KOORDINATION........................................... 60 17 FINANZIAMENTIUE.......................................... 65 EU-FINANZIERUNGEN......................................... 65 18 POLITICAAMBIENTALE....................................... 68 UMWELTPOLITIK............................................. 68 Monitoraggioambientale...................................... 69 Umweltmonitoring............................................ 69 Mitigazioniambientali......................................... 71 Umweltschutzmaßnahmen..................................... 71 Compensazioniambientali..................................... 74 Umweltausgleichsmaßnahmen................................. 74 19 ANDAMENTO ECONOMICO E SITUAZIONE PATRIMONIALE - FINANZIARIA................................................ 77 WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG, FINANZ- UNDVERMÖGENSLAGE....................................... 77 INHALTSVERZEICHNIS INDICE
Contoeconomicoriclassificato................................. 77 Angepasste Gewinn- und Verlustrechnung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Statopatrimonialericlassificato.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 AngepassteBilanz............................................ 79 110 RISCHI...................................................... 80 RISIKEN..................................................... 80 Fattoridirischio.............................................. 80 Risikofaktoren................................................ 80 111. ATTIVITÀ DI DIVULGAZIONE SCIENTIFICA, RICERCA E SVILUPPO . . . 84 WISSENSCHAFTLICHE PUBLIKATIONEN, FORSCHUNG UNDENTWICKLUNG.......................................... 84 112 GESTIONEDELLERISORSEUMANE............................. 85 PERSONALVERWALTUNG...................................... 85 113. COMUNICAZIONE............................................ 88 KOMMUNIKATION............................................ 88 114 RAPPORTICONPARTICORRELATE............................. 93 BEZIEHUNGEN ZU NAHESTEHENDEN UNTERNEHMEN UNDPERSONEN............................................. 93 Identificazione delle parti correlate.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Bestimmung der nahestehenden Unternehmen und Personen....... 94 Rapporticommercialiediversi................................. 95 Geschäfts- und Sonstige Beziehungen........................... 95 Rapportifinanziari............................................ 96 Finanzbeziehungen........................................... 96 115 AZIONIPROPRIE............................................. 98 EIGENEAKTIEN.............................................. 98 116 ALTREINFORMAZIONI........................................ 99 SONSTIGEINFORMATIONEN................................... 99 Sedisecondarie.............................................. 99 Zweigniederlassungen........................................ 99 Attivitàdiispezione........................................... 99 Prüftätigkeiten............................................... 99 Procedimentigiudiziariincorso................................ 100 Laufende Gerichtsverfahren................................... 100 Decreto legislativo 231/2001 e modello di organizzazione e gestione. . . 110 Gesetzesvertretendes Dekret Nr 231/2001 und Organisations- und Verwaltungsmodell ...................................... 110 Codice in materia di protezione dei dati personali.. . . . . . . . . . . . . . . . . 111 Datenschutzkodex............................................111 117 EVOLUZIONE PREVEDIBILE DELLA GESTIONE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 VORAUSSICHTLICHE GESCHÄFTSENTWICKLUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 2 PROSPETTICONTABILI........................116 ABSCHLUSSBESTANDTEILE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 21 STATOPATRIMONIALEATTIVO.................................118 BILANZ-AKTIVA..............................................118 2 2 STATOPATRIMONIALEPASSIVO............................... 121 BILANZ-PASSIVA............................................ 121
2 3 CONTO ECONOMICO 124 GEWINN-UNDVERLUSTRECHNUNG............................ 124 2 4 RENDICONTO FINANZIARIO 127 KAPITALFLUSSRECHNUNG.................................... 127 3. NOTAINTEGRATIVA...........................130 ANHANGZURBILANZ.........................130 31 SEZIONE 1 – CONTENUTO E FORMA DEL BILANCIO.. . . . . . . . . . . . . 132 ABSCHNITT 1 – INHALT UND AUFBAU DER BILANZ.. . . . . . . . . . . . . . 132 3 2 SEZIONE 2 – CRITERI REDAZIONE E VALUTAZIONE DEL BILANCIO.. 133 ABSCHNITT 2 – BILANZIERUNGS- UND BEWERTUNGSKRITERIEN.. . 133 Immobilizzazioniimmateriali.................................. 135 Immaterielle Vermögensgegenstände.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Immobilizzazioni materiali in corso: opera galleria diBasedelBrennero......................................... 135 Anlagen in Bau: Bauwerk Brenner Basistunnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Immobilizzazionimateriali.................................... 136 Sachanlagen................................................ 136 Immobilizzazionifinanziarie................................... 137 Finanzanlagen............................................... 137 Rimanenze 138 Vorräte..................................................... 138 Crediti..................................................... 138 Forderungen................................................ 138 DisponibilitàLiquide......................................... 138 LiquideMittel............................................... 138 Rateieriscontiattiviepassivi................................. 138 Aktive und passive Rechnungsabgrenzungsposten . . . . . . . . . . . . . . . 138 Fondiperrischiedoneri...................................... 139 Rückstellungen für Risiken und Aufwendungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Trattamento di fine rapporto e fondo indennità di buonuscita . . . . . . 139 Abfertigungs- und Abfindungsrückstellungen.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Debiti...................................................... 139 Verbindlichkeiten............................................ 139 Ricaviecosti................................................ 140 ErträgeundAufwände........................................ 140 Impostesulreddito.......................................... 140 Steuern.................................................... 140 Impegni, garanzie e passività potenziali. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Sicherheiten, Garantien und Eventualverbindlichkeiten. . . . . . . . . . . . 141 3 3 SEZIONE 3 – ANALISI VOCI DI BILANCIO E RELATIVE VARIAZIONI. . 141 ABSCHNITT 3 – ANALYSE DER BILANZPOSTEN UND DER ENTSPRECHENDEN ÄNDERUNGEN.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Statopatrimoniale:attivo............................................. 141 Bilanz:Aktiva................................................ 141 Statopatrimoniale:passivo................................... 155 Bilanz:Passiva.............................................. 155 Contoeconomico............................................ 163 Gewinn-undVerlustrechnung................................. 163 3 4 SEZIONE4–ALTREINFORMAZIONI.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 ABSCHNITT 4 – SONSTIGE INFORMATIONEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Numeromediodeidipendenti................................. 174 Durchschnittliche Mitarbeiteranzahl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Compensidegliorganisociali................................. 174 Vergütungen der Gesellschaftsorgane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Corrispettivi della società di revisione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 VergütungenderPrüfgesellschaft.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Garanzieeimpegni.......................................... 175 Sicherstellungen und Verpflichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Debiti assistiti da garanzie reali su beni sociali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Verbindlichkeiten mit dinglichen Sicherheiten aufSachwertenderGesellschaft.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .176 Patrimoni destinati ad uno specifico affare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Vermögenswerte, die für eine bestimmte Transaktion bestimmt sind.. . . 176 Informazioni richieste dalla legge 124/2017 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Gemäß Gesetz 124/2017 geforderte Informationen . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Operazioni con parti correlate, accordi non risultanti dallo stato patrimoniale (cosiddetto “fuori bilancio”) e altre informazioni.. . . . . 177 Geschäfte mit nahestehenden Unternehmen, Vereinbarungen, die nicht aus der Bilanz hervorgehen (Sog "Außerbudgetäre" Vereinbarungen) und weitere Informationen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Eventi di rilievo intervenuti dopo la chiusura dell’esercizio. . . . . . . . . 178 Wesentliche Ereignisse nach dem Bilanzstichtag . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Proposta di destinazione del risultato d’esercizio. . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Vorschlag zur Verwendung des Betriebsergebnisses. . . . . . . . . . . . . . 179 4 ALLEGATO...................................180 ANLAGE.....................................180
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BILANCIO DI ESERCIZIO 2022 JAHRESABSCHLUSS 2022 7
GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO BRENNER BASISTUNNEL BILANCIO DI ESERCIZIO 2022 JAHRESABSCHLUSS 2022 GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO BRENNER BASISTUNNEL BBT SE Capitale Sociale | Grundkapital: 10 240 000 Euro Sede legale | Rechtssitz: Piazza Stazione 1, I-39100, Bolzano Sede secondaria | Zweigniederlassung: Amraser Str 8, A-6020, Innsbruck Codice Fiscale e Registro delle Imprese | Steuernummer und Handelsregisternummer: 02431150214 R E A | R E A -Nummer: BZ 178187 Partita IVA | Mehrwertsteuernummer: 02431150214 CUP | Einheitliche Projektnummer (CUP): I41J05000020005 Indirizzo PEC | PEC-Adresse: bbt@pec brennercom net www bbt-se com 8
BILANCIO DI ESERCIZIO 2022 | JAHRESABSCHLUSS 2022 Missione della società Oggetto sociale e missione della Società sono la progettazione e la costruzione della Galleria ferroviaria di base del Brennero tra Tulfes/ Innsbruck e Fortezza Il Tunnel di base del Brennero (BBT), comprende le gallerie principali, il cunicolo esplorativo e le gallerie di accesso, le fermate d’emergenza, gli impianti tecnologici e il posto centrale di comando, nonchè l’allacciamento e l’esercizio dei depositi e la realizzazione di ponti e cunicoli, necessari per lo svolgimento dei lavori di costruzione Nello scopo del lavoro di BBT sono inoltre compresi gli studi e le ricerche pertinenti al progetto, le simulazioni e le prove per la messa in esercizio della Galleria di base del Brennero e tutti i lavori propedeutici alla gestione d’esercizio, nonché la messa in esercizio della galleria stessa CONSIGLIO DI GESTIONE VORSTAND Consigliere Vorstandsmitglied Dott Ing Gilberto Cardola Consigliere Vorstandsmitglied Dipl -Ing Martin Gradnitzer CONSIGLIO DI SORVEGLIANZA AUFSICHTSRAT Presidente Vorsitzender SG Dipl -Ing Herbert Kasser Vice Presidente Stellvertretender Vorsitzender Dott Ing Maurizio Gentile Presidente e Consigliere fino al 12 07 2022 Vorsitzender und Aufsichtsratsmitglied bis zum 12 072022 Prof Lamberto Cardia Consigliere Aufsichtsratsmitglied Dott Martin Ausserdorfer Consigliere Aufsichtsratsmitglied Dipl -Ing Franz Bauer Consigliere Aufsichtsratsmitglied Dott Ing Raffaele De Col Consigliere dal 13 072022 Aufsichtsratsmitglied seit dem 13 072022 Dipl -Ing Judith Engel Consigliere Aufsichtsratsmitglied Dott ssa Ing Paola Firmi Consigliere Aufsichtsratsmitglied Mag phil Simon Peter Lochmann Consigliere fino al 12 072022 Aufsichtsratsmitglied bis zum 12 072022 Ing in Mag a Alexandra Medwedeff Consigliere dal 13 072022 Aufsichtsratsmitglied seit dem 13 072022 Dott Andrea Pascucci Consigliere Aufsichtsratsmitglied Mag Roland Schuster, MBA Consigliere Aufsichtsratsmitglied Mag a Karin Tausz Consigliere Aufsichtsratsmitglied Dott Ing Marco Zandomeneghi SOCIETÀ DI REVISIONE PRÜFGESELLSCHAFT ERNST & YOUNG S PA Gesellschaftszweck Der Zweck und die Aufgabe der Gesellschaft besteht in der Planung und dem Bau des Brenner Basistunnels zwischen Tulfes/ Innsbruck und Franzensfeste Der Brenner Basistunnel (BBT) umfasst die Haupttunnelröhren, die Erkundungsstollen und die Zufahrtstunnels, die Nothaltestellen, die technologischen Anlagen und die Betriebsleitzentrale sowie die Anbindung und den Betrieb der Deponien und die Errichtung von Brücken und Stollen, die für die Durchführung der Bauarbeiten erforderlich sind Die Aufgaben der BBT umfassen weiters die Studien und Untersuchungen im Rahmen des Projekts, die Simulationen und Tests für die Inbetriebnahme des Brenner Basistunnels und sämtliche vorbereitenden Arbeiten für die Betriebsführung sowie die Inbetriebnahme des Tunnels selbst 9
BILANCIO DI ESERCIZIO 2022 | JAHRESABSCHLUSS 2022 Compagine societaria Secondo quanto stabilito dall’Accordo di Stato del 30 aprile 2004, il Capitale Sociale di BBT SE è suddiviso al 50% tra Italia ed Austria Il 50% è detenuto da ÖBB-Infrastruktur AG, il 50% da TFB Società di Partecipazioni SpA, detenuta a sua volta da Rete Ferroviaria Italiana S p A - RFI (90,34%), dalla Provincia Autonoma di Bolzano (6,38%), dalla Provincia Autonoma di Trento (3,00%) e dalla Provincia di Verona (0,28%) Gesellschaftsstruktur Gemäß den Bestimmungen des Staatsvertrags vom 30 April 2004 ist das Grundkapital der BBT SE zu jeweils 50% zwischen Italien und Österreich aufgeteilt 50% werden von der ÖBB-Infrastruktur AG gehalten, 50% von der TFB Società di Partecipazioni S p A , die wiederum von der Rete Ferroviaria Italiana Sp A (90,34%), der Autonomen Provinz Bozen (6,38%), der Autonomen Provinz Trient (3,00%) und der Provinz Verona (0,28%) gehalten wird 10
BILANCIO DI ESERCIZIO 2022 | JAHRESABSCHLUSS 2022 Governance BBT SE è costituita secondo il modello della “Societas Europaea” (SE) disciplinato dal Regolamento n 2157/2001/CE e dalla Direttiva 2001/86/CE BBT SE è strutturata secondo un sistema dualistico in cui il Consiglio di Gestione svolge le funzioni di direzione ed amministrazione ad esso demandate e il Consiglio di Sorveglianza svolge le funzioni di vigilanza sull’operato del Consiglio di Gestione Il Consiglio di Gestione, composto da due membri, assicura la gestione della Società Europea I membri del Consiglio di Gestione sono nominati e revocati dal Consiglio di Sorveglianza con mandato triennale rinnovabile Gli attuali componenti del Consiglio di Gestione sono il Dipl-Ing Martin Gradnitzer e il Dott Ing Gilberto Cardola Il Consiglio di Sorveglianza di BBT SE è composto da dodici membri nominati dall’Assemblea dei Soci, con mandato triennale rinnovabile I soci sono rappresentati in maniera paritetica nell’ambito di ogni organo societario BBT SE ha adottato un proprio “Modello di Organizzazione, Gestione e Controllo” (cd “Modello 231”) che tiene conto della normativa italiana in materia di disciplina della responsabilità amministrativa delle società (D Lgs 8 giugno 2001, n 231) e della legge austriaca “Verbandsverantwortlichkeitsgesetz” nonché un “Codice di comportamento” (o “Codice Etico”) La Società ha inoltre istituito un Organismo di Vigilanza che consta di quattro membri Governance Die BBT SE ist nach dem Modell der "Societas Europaea" (SE) gegründet, das durch die Verordnung Nr 2157/2001/EG und durch die Richtlinie 2001/86/EG geregelt wird Die BBT SE ist nach einem dualistischen System aufgebaut, in dem der Vorstand die ihm übertragenen Leitungs- und Geschäftsführungsfunktionen und der Aufsichtsrat die Überwachung der Arbeit des Vorstandes übernimmt Der aus zwei Mitgliedern bestehende Vorstand führt die Geschäfte der Europäischen Gesellschaft Die Vorstandsmitglieder werden vom Aufsichtsrat für eine dreijährige, verlängerbare Amtszeit bestellt und abberufen Die derzeitigen Vorstandsmitglieder sind Dipl -Ing Martin Gradnitzer und Dott Ing Gilberto Cardola Der Aufsichtsrat der BBT SE besteht aus zwölf Mitgliedern, die von der Hauptversammlung für eine dreijährige, verlängerbare Amtszeit namhaft gemacht werden Die Aktionäre sind im Rahmen eines jeden Gesellschaftsorgans paritätisch vertreten Die BBT SE hat ein eigenes „Organisations-, Verwaltungs- und Kontrollmodell“ (das sog „Modell 231“) eingeführt, das die italienischen Rechtsbestimmungen betreffend die verwaltungsrechtliche Haftung der Gesellschaften (Gesetzesvertretendes Dekret Nr 231 vom 8 Juni 2001) und das österreichische Verbandsverantwortlichkeitsgesetz sowie einen „Verhaltenskodex“ (oder „Ethikkodex“) berücksichtigt Die Gesellschaft hat ferner ein Aufsichtsorgan gegründet, das aus vier Mitgliedern besteht 11
BILANCIO DI ESERCIZIO 2022 | JAHRESABSCHLUSS 2022 Relazione del consiglio di gestione Egregi Azionisti, Signore e Signori Consiglieri, l’esercizio appena concluso si è caratterizzato per il superamento graduale delle restrizioni che hanno accompagnato il viver quotidiano per oltre due anni La ritrovata normalità, però, da un punto di vista economico, anche a causa di eventi geopolitici mondiali, è stata accompagnata da un’ondata inflattiva che per entità non si vedeva da oltre trent’anni Questo risvolto economico si è inevitabilmente ripercosso anche sulla nostra Società con un incremento percentuale dei prezzi a doppia cifra, in particolar modo delle materie prime impiegate nella realizzazione dell’opera In tale contesto l’attività di BBT SE è proseguita senza interruzioni e, a fine esercizio, si registrano avanzamenti importanti Infatti, nel corso dell’esercizio 2022 sono stati realizzati 6,21 km di gallerie destinate alla circolazione dei treni, 0,34 km di cunicolo esplorativo e oltre 0,61 km di altre gallerie (logistiche, fermate di emergenza, bypass e rampe), per un avanzamento totale, nell’esercizio, di ca 7,16 km e, a fine esercizio, pari a 156,30 km In Austria è stato celebrato il primo colpo di piccone dei lotti “Hochstegen” e “Gola del Sill – Pfons” avvenuto rispettivamente a maggio e luglio, mentre a gennaio è stato messo in gara il “Pfons-Brennero”, l’ultimo grande appalto lavori In Italia, invece, l’avanzamento dell’opera ha centrato a maggio un’importante milestone realizzativa: l’abbattimento dell’ultimo diaframma tra i lotti “Mules 2-3” e “Sottoattraversamento Isarco” I molteplici cantieri in corso fanno registrare nell’esercizio produzioni importanti che si attestano a 470,72 milioni di Euro con un importo investito che, a fine 2022, ammonta a 3 519,71 milioni di Euro Bericht des Vorstandes Sehr geehrte Aktionäre, sehr geehrte Aufsichtsräte, Das abgelaufene Geschäftsjahr war durch die schrittweise Überwindung der Einschränkungen geprägt, die mehr als zwei Jahre lang das tägliche Leben begleitet hatten Aus wirtschaftlicher Sicht wurde die neu gewonnene Normalität jedoch, auch aufgrund der weltweiten geopolitischen Ereignisse, von einer Inflationswelle begleitet, wie sie seit über dreißig Jahren nicht mehr aufgetreten war Diese wirtschaftlichen Folgen wirkten sich unweigerlich auch auf unsere Gesellschaft aus, indem die Preise im zweistelligen Prozentbereich anstiegen, insbesondere bei den für die Bauarbeiten verwendeten Rohstoffen Vor diesem Hintergrund wurden die Tätigkeiten der BBT SE ohne Unterbrechungen fortgeführt, und am Ende des Geschäftsjahres konnten gute Fortschritte in der Bauabwicklung erreicht werden Im Laufe des Geschäftsjahres 2022 wurden 6,21 km der Haupttunnelröhren, 0,34 km des Erkundungsstollens und über 0,61 km an sonstigen Tunnels (Logistikstollen, Nothaltestellen, Querschläge und Rampen) ausgebrochen Somit wurden in diesem Geschäftsjahr ca 7,16 km vorgetrieben, und am Ende des Geschäfts-ahres wurde eine Gesamtvortriebsleistung von 156,30 km erzielt In Österreich wurde die Anschlagfeier der Baulose „Hochstegen” und „SillschluchtPfons” im Mai bzw im Juli begangen, während im Jänner das letzte große Baulos „PfonsBrenner” ausgeschrieben wurde In Italien hingegen konnte beim Baufortschritt im Mai ein wichtiger Meilenstein erreicht werden: der Durchschlag zwischen den Baulosen „Mauls 2-3“ und „Eisackunterquerung“ Auf den zahlreichen laufenden Baustellen wurde im Laufe des Geschäftsjahres eine beträchtliche Produktion erzielt, die sich auf 470,72 Millionen Euro beläuft, mit einem Investionsbetrag, der Ende 2022 3 519,71 Millionen Euro betrug 12
BILANCIO DI ESERCIZIO 2022 | JAHRESABSCHLUSS 2022 La ritrovata normalità si è potuta respirare durante la giornata delle “Porte Aperte”, evento che, a causa della pandemia, non si era più tenuto dal 2019 L’incontro con la popolazione quest’anno è avvenuto in Italia, presso i cantieri del “Sottoattraversamento Isarco” e di “Mules 2-3”, e circa 2500 visitatori hanno potuto vedere di persona l’avanzamento del progetto Un momento di condivisione con i nostri stakeholders con la speranza che questa normalità sia duratura e che consenta a BBT SE di proseguire spedita verso il completamento dell’opera Die neu gewonnene Normalität war am „Tag des offenen Tunnels“ spürbar, einer Veranstaltung, die aufgrund der Pandemie seit 2019 nicht mehr abgehalten werden konnte Die Zusammenkunft mit der Bevölkerung fand in diesem Jahr in Italien, auf den Baustellen „Eisackunterquerung“ und „Mauls 2-3“ statt, und rund 2500 Besucher konnten sich persönlich vom Projektfortschritt überzeugen Ein Moment des Austausches mit unseren Stakeholdern, in der Hoffnung, dass diese Normalität von Dauer sein wird und es der BBT SE ermöglicht, rasch zur Fertigstellung des Bauwerks zu gelangen Il Consiglio di Gestione Der Vorstand Dott Ing Gilberto Cardola Dipl -Ing Martin Gradnitzer 13
RELAZIONE SULLA GESTIONE LAGEBERICHT 1 14
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1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT Gennaio In data 17 gennaio 2022 sono stati avviati i lavori del lotto di costruzione “Gola del torrente Sill – Pfons” In data 19 gennaio 2022 è stato pubblicato il bando di gara relativo all’appalto lavori per la realizzazione del lotto di costruzione “PfonsBrennero“, per un importo stimato pari a 855 000 000 Euro Febbraio Nel lotto Hochstegen, in data 01 febbraio 2022 sono state avviate le consegne dei lavori e degli impianti esistenti all’affidatario Marzo Nella seduta del 30 marzo 2022 il Consiglio di Sorveglianza ha dato atto del rinnovo (a norma dell’art7 c 2 dello Statuto Sociale) del Dott Ing Gilberto Cardola e del Dipl-Ing Martin Gradnitzer nella carica di Amministratori per i prossimi 3 esercizi Maggio In data 05 maggio 2022 è stato celebrato il primo colpo di piccone nel lotto di costruzione “Hochstegen” In data 19 maggio 2022 è stato celebrato l’abbattimento dell’ultimo diaframma tra i lotti italiani “Mules 2-3” e “Sottoattraversamento Isarco” insieme a numerosi stakeholder del progetto Jänner Am 17 Jänner 2022 wurde mit den Arbeiten für das Baulos „Sillschlucht-Pfons“ begonnen Am 19 Jänner 2022 wurde die Ausschreibung betreffend die Errichtung des Bauloses „PfonsBrenner“ mit einem geschätzten Auftragswert von 855 000 000 Euro veröffentlicht Februar Im Baulos Hochstegen wurden am 01 Februar 2022 die Baufeldübergabe und die Übernahme der bestehenden Anlagen durch den Auftragnehmer in die Wege geleitet März In der Sitzung vom 30 März 2022 hat der Aufsichtsrat über die Verlängerung der Amtszeit (gemäß Art 7, Abs 2 der Gesellschaftssat-zung) von Dott Ing Gilberto Cardola und Dipl-Ing Martin Gradnitzer in ihrer Funktion als Vorstandsmitglieder für die nächsten 3 Geschäftsjahre informiert Mai Am 5 Mai 2022 fand die Anschlagsfeier beim Baulos „Hochstegen“ statt Am 19 Mai 2022 erfolgte der Durchschlag zwi-schen den italienischen Baulosen „Mauls 2-3“ und „Eisackunterquerung“, im Beisein zahlreicher Stakeholder des Projektes 11 PRINCIPALI EVENTI DELL’ANNO 2022 11 WICHTIGSTE EREIGNISSE DES JAHRES 2022 16
1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT Luglio Il 7 luglio 2022 è stato celebrato il primo colpo di piccone nel lotto di costruzione “Gola del SillPfons” Nel corso dell’Assemblea dei Soci di BBT SE del 13 luglio 2022 sono stati nominati Consiglieri i signori: Dott Ing Maurizio Gentile, Dott Martin Ausserdorfer, Dott Ing Raffaele De Col, Dott ssa Ing Paola Firmi, Dott Andrea Pascucci e Ing Marco Zandomeneghi su proposta del socio italiano, e SC Dipl-Ing Herbert Kasser, Dipl-Ing Franz Bauer, Dipl -Ing Judith Engel, Mag phil Simon Peter Lochmann, Mag Roland Schuster MBA e Mag a Karin Tausz su proposta del socio austriaco Settembre Il 18 settembre 2022 sono state aperte al pubblico le porte del cantiere “H61 Mules 2-3” e del cantiere “H71 Sottoattraversamento Isarco” in occasione della Giornata delle Porte Aperte Dopo due anni di pausa, circa 2500 visitatori hanno potuto visitare i cantieri del BBT per vedere di persona l’avanzamento del progetto Ottobre Nel lotto Mules in data 6 ottobre 2022 con atto autorizzativo n 115/IT è stata autorizzata la maggiore spesa di 48843637 Euro per dare seguito alla determinazione n 01 del Collegio Consultivo Tecnico Dicembre In data 22 dicembre è avvenuto il collaudo in fabbrica della prima TBM per il lotto H41 Juli Am 7 Juli 2022 fand die Anschlagsfeier beim Baulos „Sillschlucht-Pfons“ statt Anlässlich der Hauptversammlung der BBT SE vom 13 Juli 2022 wurden die folgenden Auf-sichtsratsmitglieder ernannt: Dott Ing Maurizio Gentile, Dott Martin Ausserdorfer, Dott Ing Raffaele De Col, Dottssa Ing Paola Firmi, Dott Andrea Pascucci und Ing Marco Zando-meneghi auf Vorschlag des italienischen Aktio-närs, und SC Dipl-Ing Herbert Kasser, Dipl-Ing Franz Bauer, Dipl -Ing Judith Engel, Mag phil Simon Peter Lochmann, Mag Roland Schuster MBA und Maga Karin Tausz auf Vorschlag des österreichischen Aktionärs September Am 18 September 2022, wurden die Tore der Baustelle „H61 Mauls 2-3“ und der Baustelle „H71 Eisackunterquerung“ anlässlich des Tages des offenen Tunnels für die breite Öffentlichkeit geöffnet Dabei konnten, nach zwei Jahren Pause, rund 2500 Besucher die Baustellen des BBT besichtigen, um sich selbst ein Bild vom Projektfortschritt zu machen Oktober Im Baulos Mauls wurden am 6 Oktober 2022 mit Genehmigungsbescheid Nr 115/IT die Mehrkosten in Höhe von 48843637 Euro genehmigt, um der Festlegung Nr 01 des Technischen Beirates Folge zu leisten Dezember Für das Baulos H41 erfolgte am 22 Dezember die Werksabnahme für die erste TBM 17
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1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 1 2 RISULTATI RAGGIUNTI NEL CORSO DELL’ESERCIZIO 1 2 IM LAUFE DES GESCHÄFTSJAHRES ERZIELTE ERGEBNISSE Nel corso del 2022 sono proseguite le attività di progettazione e realizzazione della Galleria di base del Brennero Alla fine dell’esercizio risultavano scavati 156,30 km di tunnel Nel corso dell’esercizio 2022 sono stati realizzati 7,16 km di gallerie, di cui 6,21 km destinati alla circolazione dei treni, 0,34 km di cunicolo esplorativo e 0,61 km di altre gallerie (logistiche, fermate di emergenza, bypass e rampe) L’esercizio 2022 si chiude con un incremento netto complessivo degli investimenti in immobilizzazioni pari a 470,72 milioni di Euro, derivante dalla realizzazione delle opere della Galleria di base del Brennero L’importo complessivamente investito per la realizzazione dell’opera ammonta, al termine del 2022, a 3 519,71 milioni di Euro La Relazione sulla Gestione e la Nota Integrativa del presente documento di bilancio 2022 illustrano in dettaglio i risultati sopra indicati Avanzamento dei lavori La Galleria di base del Brennero si compone di un cunicolo esplorativo, due gallerie principali e quattro gallerie di accesso laterali Queste ultime sono collocate ad Ampass, Ahrental e Wolf in territorio austriaco ed a Mules in Italia, e collegano le gallerie principali con l’esterno Tra Innsbruck e Fortezza, sono previste due gallerie principali a binario semplice, con un interasse che varia da 40 a 70 m Ogni 333 m, le gallerie saranno collegate da cunicoli trasversali All’interno della galleria, sono previste tre fermate di emergenza collocate ad una distanza di circa 20 km tra loro, ovverosia la fermata di emergenza situata a sud di Innsbruck, la fermata di emergenza di St Jodok (in Austria) e la fermata di emergenza a Campo di Trens (in Italia) Il cunicolo esplorativo, invece, si estende Im Jahr 2022 wurden die Tätigkeiten für die Planung und den Bau des Brenner Basistunnels fortgeführt Am Ende des Geschäftsjahres waren 156,30 Tunnelkilometer ausgebrochen Im Geschäftsjahr 2022 wurden 7,16 Tunnelkilometer, davon 6,21 km Hauptröhren, 0,34 km Erkundungsstollen und 0,61 km sonstige Tunnels (Logistikstollen, Nothaltestellen, Querschläge und Rampen) errichtet Das Geschäftsjahr 2022 wird mit einer Nettoerhöhung der Investitionen in Anlagevermögen von insgesamt 470,72 Millionen Euro abgeschlossen, die auf die Errichtung der Baumaßnahmen des Brenner Basistunnels zurückzuführen ist Der für die Errichtung des Bauvorhabens investierte Gesamtbetrag beläuft sich Ende 2022 auf 3 519,71 Millionen Euro Im „Lagebericht“ und im „Anhang zur Bilanz“ zur vorliegenden Bilanz 2022 werden die oben dargelegten Ergebnisse im Detail erläutert Baufortschritt Der Brenner Basistunnel besteht aus einem Erkundungsstollen, zwei Haupttunnelröhren und vier seitlichen Zufahrtstunneln Die letzteren befinden sich in Ampass, Ahrental und Wolf in Österreich und in Mauls in Italien und verbinden die Haupttunnels mit dem Außenbereich Zwischen Innsbruck und Franzensfeste sind zwei eingleisige Haupttunnelröhren im Abstand von 40 bis 70 m geplant Diese sind alle 333 m durch Querschläge miteinander verbunden In den Tunnels sind drei Nothaltestellen (NHS) in einem Abstand von jeweils ca 20 km vorgesehen: die NHS südlich von Innsbruck, die NHS St Jodok (in Österreich) und die NHS Trens (in Italien) Der Erkundungsstollen erstreckt sich hingegen von der Sillschlucht südlich von Innsbruck nach Aicha und verläuft mittig, 12 m 20
1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT dalla gola del torrente Sill a sud di Innsbruck fino ad Aica e si colloca in posizione centrale, ad una profondità di 12 m sotto le gallerie principali Complessivamente, il sistema delle gallerie dell’opera progettata prevede lo scavo di circa 230 km tra cunicoli e gallerie PRINCIPALI LAVORI LOTTO DI COSTRUZIONE “MULES 2-3” Il cantiere di Mules riveste un ruolo centrale per lo scavo della Galleria di base del Brennero sul versante italiano, sin dall’avvio dei lavori nel 2008 Da allora, sono stati già conclusi due appalti riguardanti altrettanti lotti costruttivi: il cunicolo esplorativo Aica-Mules (conclusione degli scavi nel 2010) e l’attraversamento della faglia geologica “lineamento periadriatico” (conclusione degli scavi nel 2015) Il lotto di costruzione H61 “Mules 2-3” costituisce la sezione principale della Galleria di base del Brennero sul versante italiano; è situato tra il Confine di Stato, a nord, e il lotto adiacente “Sottoattraversamento dell’Isarco”, a sud Nell’ambito di questo lotto verranno completate tutte le opere civili in sotterraneo nel tratto compreso tra Mezzaselva (BZ) e il Confine di Stato L’appalto di sola realizzazione del Lotto “Mules 2-3” è stato affidato a settembre 2016 al RTI Astaldi S p A – Ghella S p A – Oberosler Cav Pietro S rl – Cogeis S p A – PAC S p A per un importo di circa 992,93 milioni di Euro I tempi di realizzazione sono stimati in circa 7 anni Alla data di riferimento del presente documento l’importo impegnato nel contratto è pari a 1,14 miliardi di Euro, a seguito della sottoscrizione di 7 atti aggiuntivi al contratto originale, per gli effetti della determinazione nr 01 del Collegio Consultivo Tecnico e dell’applicazione del cd Decreto Aiuti unterhalb der Haupttunnels Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des Bauvorhabens rund 230 km Stollen und Tunnels HAUPTBAUMASSNAHMEN BAULOS „MAULS 2-3” Die Baustelle Mauls spielt seit dem Beginn der Bauarbeiten im Jahr 2008 eine zentrale Rolle für den Vortrieb des Brenner Basistunnels auf italienischer Seite Seitdem wurden bereits zwei Aufträge für ebenso viele Baulose fertig gestellt: der Erkundungsstollen Aicha-Mauls (Abschluss der Vortriebsarbeiten im Jahr 2010) und die Durchörterung der geologischen Störungszone „Periadriatische Naht“ (Abschluss der Vortriebsarbeiten im Jahr 2015) Das Baulos „Mauls 2-3“ bildet den Hauptabschnitt des Brenner Basistunnels auf italienischer Seite Es liegt zwischen der Staatsgrenze im Norden und dem angrenzenden Baulos „Eisackunterquerung“ im Süden Im Rahmen dieses Bauloses werden sämtliche Rohbauarbeiten im Abschnitt zwischen Mittewald (BZ) und der Staatsgrenze fertig gestellt Der Auftrag für die reine Bauausführung des „Bauloses Mauls 2-3” wurde im September 2016 an die Bietergemeinschaft Astaldi SpA – Ghella SpA – Oberosler Cav Pietro Srl – Cogeis Sp A – PAC Sp A mit einer Auftragssumme von ca 992,93 Millionen Euro vergeben Die Bauzeit wird auf ca 7 Jahre geschätzt Zum Stichtag des vorliegenden Dokuments beläuft sich der vertraglich gebundene Betrag auf 1,14 Milliarden Euro, aufgrund der Vereinbarung von 7 Zusatzaufrtägen, der Berücksichtigung der Festlegung Nr 01 des Technischen Beirats und der Anwendung des so genannten „Decreto Aiuti“ 21
Infatti, le modifiche contrattuali successivamente intervenute hanno portato ad un aggiornamento dell’importo contrattuale ora pari a 1,06 miliardi di Euro In data 1 Agosto 2021 è divenuto efficace il conferimento del ramo d’azienda, relativo alle attività svolte in Italia (Ramo Italia), effettuato da Astaldi s p a ad una società di nuova costituzione, interamente partecipata da Webuild S p A , denominata Partecipazioni Italia S p A.. In pari data è intervenuta l’efficacia della scissione parziale proporzionale di Astaldi Spa in Webuild Spa per effetto della quale Webuild Spa è subentrata dalla medesima data in tutte le attività ed i rapporti giuridici attivi e passivi nella titolarità di Astaldi Sp A Per effetto della scissione, Webuild SpA è subentrata nella titolarità dell’intero capitale sociale di Partecipazioni Italia S p A posseduto da Astaldi S p A Inoltre, in data 6 ottobre 2022, con atto autorizzativo n 115/IT è stata autorizzata la maggiore Die zu einem späteren Zeitpunkt eingetretenen Vertragsänderungen führten nämlich zu einer Fortschreibung der Auftragssumme, die sich nun auf 1,06 Milliarden Euro beläuft Am 1 August 2021 wurde die Übertragung des Geschäftszweiges, der sich auf die von Astaldi spa in Italien ausgeübten Tätigkeiten (Geschäftszweig Italien) bezieht, auf eine neu gegründete Gesellschaft namens Partecipazioni Italia SpA wirksam, deren einziger Gesellschafter die Webuild SpA ist Am gleichen Tage wurde die proportionale Teilabspaltung von Astaldi Spa auf Webuild Spa wirksam, infolge derer die Webuild Spa ab diesem Datum alle aktiven und passiven Tätigkeiten und Rechtsgeschäfte der Astaldi SpA übernahm Infolge der Abspaltung übernahm die Webuild SpA das gesamte im Besitz der Astaldi SpA befindliche Gesellschaftskapital von Partecipazioni Italia S p A Am 6 Oktober 2022 wurden zudem mit Genehmigungsbescheid Nr 115/IT die Mehrkosten in 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 22
spesa di 48 843 637 Euro per dare seguito alla determinazione n 01 del Collegio Consultivo Tecnico Infine, nel corso del 2022, dando seguito alle previsioni del Governo italiano (DL 17/05/2022 n 50 - cd Decreto Aiuti - convertito con modifiche in Legge 15/07/2022, n 91), i prezzi unitari contrattuali sono stati incrementati per tener conto dell’eccezionale aumento delle materie prime, riconoscendo all’Appaltatore un incremento complessivo al 31122022 pari a 26377065 Euro (Atto Autorizzativo nr 113/IT del 29/08/2022 e Delibera nr 01/2023 del 13 02 2023) Nel corso del 2022 i lavori di scavo hanno interessato le seguenti parti d’opera: • in direzione nord con scavo meccanizzato: la galleria di linea ovest (GLON), la galleria di linea est (GLEN); • in direzione nord con scavo in tradizionale: il cunicolo centrale di Trens ovvero la fermata di emergenza con i relativi cunicoli di collegamento e di ventilazione • Nel corso del 2022 sono stati realizzati: • circa 216 m di scavo relativi ai cunicoli pedonali e di ventilazione della fermata di emergenza (scavo in tradizionale); • circa 953 m di scavo della galleria di linea ovest in direzione nord (scavo meccanizzato); • circa 2 807 m di scavo della galleria di linea est in direzione nord (scavo meccanizzato) • circa 143 m di scavo dei cunicoli trasversali in direzione nord (scavo in tradizionale) Durante il 2022 il numero di forza lavoro stabilmente impiegata è risultato di circa 480 unità medie giornaliere In direzione sud, a partire dalla finestra di Mules, lo scavo ed il rivestimento delle gallerie di linea risulta essere completato In data 28 febbraio 2022 è avvenuta l’ultimazione dei lavori relativi allo scavo e rivestimento Höhe von 48843637 Euro genehmigt, um der Festlegung Nr 01 des Technischen Beirates Folge zu leisten Zudem wurden, entsprechend den Vorgaben der italienischen Regierung (Gesetzesdekret Nr 50 vom 1705 2022 - sogenanntes „Decreto Aiuti“ - mit Änderungen umgewandelt in das Gesetz Nr 91 vom 15072022) im Laufe des Jahres 2022 die vertraglichen Einheitspreise angepasst, um den außergewöhnlichen Preissteigerungen bei den Rohstoffen Rechnung zu tragen, womit dem Auftragnehmer zum 31122022 ein zusätzlicher Betrag von 26377065 Euro zuerkannt wurde (Genehmigungsbescheid Nr 113/IT vom 29082022 und Beschluss Nr 01/2023 vom 13 02 2023) Im Laufe des Jahres 2022 erfolgten folgende Vortriebsarbeiten: • in Richtung Norden mit TBM-Vortrieb: die Haupttunnel - Weströhre (GLON) und die Haupttunnel - Oströhre (GLEN); • in Richtung Norden im bergmännischen Vortrieb: der Mittelstollen Trens bzw die Nothaltestelle mit den entsprechenden Verbindungs- und Lüftungsstollen • Im Laufe des Jahres 2022 wurden folgende Arbeiten ausgeführt: • •ca 216 m Vortrieb der Fußgängerstollen und des Belüftungsstollens der Nothaltestelle (bergmännischer Vortrieb); • ca 953 m Vortrieb der Weströhre des Haupttunnels in Richtung Norden (maschineller Vortrieb); • ca 2 792 m Vortrieb der Oströhre des Haupttunnels in Richtung Norden (maschineller Vortrieb); • Ca 143 m Vortrieb der Querschläge in Richtung Norden (bergmännischer Vortrieb) Im Jahr 2022 lag die Zahl der fix beschäftigten Arbeiter durchschnittlich bei etwa 480 pro Tag In Richtung Süden sind der Vortrieb und die Auskleidung der Haupttunnel ab dem Fensterstollen Mauls abgeschlossen Am 28 Februar 2022 erfolgte die Fertigstellung der Vortriebs- und Auskleidungsarbeiten der 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 23
delle gallerie principali da Mules verso il limite del lotto del “Sottoattraversamento Isarco” Nel mese di maggio 2022 sono stati abbattuti i diaframmi che dividevano i lotti di “Mules 2-3” e “Sottoattraversamento Isarco” In direzione nord risulta inoltre terminato lo scavo dei ca 3 805 m della Galleria di Accesso alla Fermata di Emergenza di Trens e risulta parimenti completato lo scavo dei 690 m relativi al cunicolo centrale della fermata di emergenza di Trens Nel corso del 2022 sono proseguite le attività di posa in opera del rivestimento definitivo nel tratto della Galleria di Accesso e della Fermata di Emergenza Relativamente al tratto da eseguirsi con metodo meccanizzato il diffondersi della pandemia da Covid 19 ha avuto impatti significativi sull’andamento degli scavi e sulla programmazione dei lavori della commessa Lo stato di emergenza nazionale determinato dalla pandemia ha necessariamente comportato una riprogrammazione dei lavori afferenti il lotto costruttivo con conseguente differimento del termine di ultimazione dei lavori Alla data di redazione della presente relazione il termine ultimo per l’ultimazione dei lavori del lotto di Mules 2-3 è previsto al 30 settembre 2024 Alla data di riferimento del presente documento risulta complessivamente scavato il 100% del cunicolo esplorativo, il 74% della galleria di linea ovest e il 95% della galleria di linea est Nel corso del 2022 non sono stati completati ulteriori bypass di collegamento tra le gallerie di linea oltre i 28 completati al 31 dicembre 2021 Sono proseguiti altresì i lavori di posa in opera del rivestimento definitivo in 36 ByPass nel tratto in meccanizzato Sono proseguite, inoltre, le attività relative ai contratti di servizi accessori al lotto di costru- zione “Mules 2–3” inerenti il coordinamento per la sicurezza, le misurazioni geotecniche ed i rilievi laser scanner, il collaudo statico, il Haupttunnel von Mauls in Richtung Baulosgrenze zum Baulos „Eisackunterquerung” Im Mai 2022 fand der Durchschlag zwischen den Baulosen „Mauls 2- 3” und “Eisackunterquerung“ statt In Richtung Norden wurde der Vortrieb der rund 3 805 m des Zugangstunnels zur Nothaltestelle Trens abgeschlossen und auch der Vortrieb der rund 690 m des Mittelstollens der Nothaltestelle Trens wurde abgeschlossen Im Laufe des Jahres 2022 wurde die Arbeiten zur Ausführung der Innenschale im Abschnitt des Zugangstunnels und der Nothaltestelle fortgeführt In Bezug auf den maschinell aufzufahrenden Abschnitt hatte die Covid-19-Pandemie wesentliche Auswirkungen auf den Baufortschritt und die Planung der auftragsgegenständlichen Leistungen Der aufgrund der Pandemie ausgerufene nationale Notstand führte zwangsweise zu einer Umplanung der Arbeiten im Baulos, was wiederum eine Bauzeitverlängerung mit sich brachte Zum Datum der Erstellung des gegenständlichen Berichts ist als Fertigstellungstermin für die Arbeiten des Bauloses Mauls 2-3 der 30 September 2024 vorgesehen Zum Stichtag des vorliegenden Dokuments waren insgesamt 100% des Erkundungsstollens, 74% der Weströhre und 95% der Oströhre der Haupttunnel vorgetrieben Abgesehen von den 28 Querschlägen, die zum 31 Dezember 2021 fertiggestellt waren, wurden im Laufe des Jahres 2022 keine weiteren Querschläge fertiggestellt Weiters wurden die Arbeiten zur Errichtung der Innenschale in 36 Querschlägen im maschinell vorgetriebenen Abschnitt weitergeführt Weiters wurden die Tätigkeiten im Rahmen der zusätzlichen Dienstleistungsverträge zum Baulos „Mauls 2-3“ betreffend die Sicherheitskoordination, die geotechnischen Messungen und die Laserscannermessungen, die statische Abnahme, 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 24
collaudo tecnico-amministrativo e i monitoraggi ambientali Al 31 dicembre 2022 è stato concluso circa il 90% degli scavi previsti nel lotto “Mules 2-3” A causa della sospensione dei lavori del 2020 e dei rallentamenti dovuti alla pandemia Covid-19 nel biennio 2020/2021, sono maturati dei ritardi rispetto al programma originario Inoltre, nel corso del 2022 lo scavo della TBM della GLON ha subito delle interruzioni per cause geologiche Per tener conto delle suddette interruzioni avvenute nel corso del 2022, la data per l’ultimazione dei lavori è in fase di aggiornamento die technisch-administrative Abnahme und die Umweltmonitorings fortgeführt Zum 31 Dezember 2022 waren ca 90% der im Baulos „Mauls 2-3” vorgesehenen Vortriebsarbeiten abgeschlossen Aufgrund der Aussetzung der Arbeiten im Jahr 2020 und der Verzögerungen aufgrund der Covid-19 Pandemie in den Jahren 2020 und 2021 sind die Arbeiten gegenüber dem ursprünglichen Bauprogramm in Verzug Zudem kam es beim TBM-Vortrieb in der Weströhre des Haupttunnels Richtung Norden aufgrund geologischer Schwierigkeiten zu Unterbrechungen Der Fertigstellungstermin wird derzeit aktualisiert, um diese Unterbrechungen im Jahr 2022 zu berücksichtigen 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 25
LOTTO DI COSTRUZIONE “SOTTOATTRAVERSAMENTO ISARCO” Nel tratto più meridionale della Galleria di base del Brennero il tracciato della nuova linea ferroviaria sottoattraversa la valle nella quale scorre il fiume Isarco, da cui il lotto H71 “Sottoattraversamento Isarco” prende il nome, ed è percorsa dalla strada statale, dall’autostrada A22 e dalla linea ferroviaria storica Si tratta di un lotto di breve estensione ma di elevata complessità tecnica che vede interessati tutti i campi dell’ingegneria civile in sotterraneo e che vede l’impiego di speciali tecniche costruttive in particolare la tecnica del “ground freezing” per lo scavo delle gallerie al di sotto dell’alveo del fiume Il lotto è ubicato circa un chilometro a nord dell’abitato di Fortezza Complessivamente, verranno realizzati 4,6 km di gallerie principali e 1,4 km di tratte d’interconnessione con la linea storica del Brennero L’appalto integrato di progettazione esecutiva e realizzazione del lotto “Sottoattraversamento Isarco” è stato affidato ad ottobre 2014 al RTI Webuild SpA (già Salini Impregilo SpA) - Strabag AG - Strabag SpA - Consorzio Integra soc coop - Collini Lavori S p A per un importo di circa 301,31 milioni di Euro I tempi di realizzazione sono stimati in circa 8 anni Il lotto di costruzione “Sottoattraversamento Isarco” risulta articolato in 3 sub-lotti: a Sub-lotto “Opere propedeutiche – spostamento SS12 e nuova viabilità” (sola esecuzione); b Sub-lotto “Opere propedeutiche – collegamento con A22” (sola esecuzione); c Sub-lotto “Opere principali” (progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori) inerente: i scavo delle gallerie di linea pari e dispari, nei tratti a nord del fiume Isarco; e delle interconnessioni con la linea ferroviaria esistente, dai portali sud e fino al limite con il lotto “Mules 2-3”; ii realizzazione di 4 "pozzi" provvisori necessari per lo scavo dei tratti delle gallerie principali e delle interconnessioni in sottoattraversamento del fiume Isarco; BAULOS „EISACKUNTERQUERUNG“ A Im südlichsten Abschnitt des Brenner Basistunnels durchquert die neue Eisenbahntrasse das Eisacktal, durch das der Eisack fließt, von dem das Baulos H71 „Eisackunterquerung“ seinen Namen hat und durch das die Staatsstraße, die Autobahn A22 und die bestehende Eisenbahnstrecke verlaufen Es handelt sich zwar um ein relativ kleines, aber technisch sehr komplexes Baulos, das sämtliche Bereiche des Tiefbaus einbindet und den Einsatz spezieller Bautechniken, insbesondere jener der Bodenvereisung für den Vortrieb der Tunnel unter dem Flussbett, erfordert Das Baulos befindet sich ca einen Kilometer nördlich von Franzensfeste Insgesamt werden 4,6 km der Haupttunnel und 1,4 km der Anbindungsstrecken an die Brenner-Bestandsstrecke errichtet Die funktionale Ausschreibung für die Ausführungsplanung und Errichtung des Bauloses „Eisackunterquerung“ wurde im Oktober 2014 an die Bietergemeinschaft Webuild SpA (ehem Salini Impregilo SpA) - Strabag AG - Strabag SpA - Consorzio Integra soc coop - Collini Lavori SpA mit einer Auftragssumme von ca 301,31 Millionen Euro vergeben Die Bauzeit wird auf ca 8 Jahre geschätzt Das Baulos „Eisackunterquerung“ ist in 3 Sublose gegliedert: a Sub-Baulos „Vorbereitende Baumaßnahmen – Verlegung der SS12 und neue Straßenverbindung” (nur Bauausführung); b Sub-Baulos „Vorbereitende Baumaßnahmen – Verbindung mit A22“ (nur Bauausführung); c Sub-Baulos „Hauptbauwerke“ (Ausführungsplanung und Bauausführung), das folgende Maßnahmen umfasst: i Vortrieb der Hauptröhren Gleis 1 und 2 in den Abschnitten nördlich des Eisack und der Anbindungen an die bestehende Eisenbahnstrecke von den Süd-Portalen und bis zur Grenze zum Baulos „Mauls 2-3“; iiErrichtung von 4 provisorischen „Schächten“, die für den Vortrieb der Haupttunnelabschnitte und der unterirdischen Verbindungen zur Eisackunter1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 26
querung erforderlich sind; iiiVerlegung der Eisenbahn-Bestandsstrecke; iv. Errichtung von Zufahrtsstraßen zu den Notfallbereichen; v. Errichtung von 2 Straßenbrücken (1 Brücke über den Eisack und 1 Brücke über den Weißenbach); vi Errichtung einer Eisenbahnunterführung unterhalb der Bestandsstrecke für den Zugang zu den Nebenverbindungsstraßen beim Notausgang; viiWichtige Maßnahmen zur Bodenverbesserung Nach dem Abschluss der Arbeiten wird in der Talsohle und in allen von den Bauarbeiten betroffenen Bereichen der ursprüngliche, natürliche Zustand der Orte wiederhergestellt Zum Stichtag des vorliegenden Dokuments beläuft sich der vertraglich gebundene Betrag auf 364,18 Millionen Euro, aufgrund der Vereinbarung von 8 Zusatzaufträgen, der Berücksichtigung des ersten Protokolls zur gütlichen Einigung, der Berücksichtigung der Festlegung Nr 01 des Technischen Beirats und der Anwendung des so genannten „Decreto Aiuti“ Der Auftrag umfasst auch die Verlängerung der Haupttunnel und des Verbindungstunnels Gleis 2 bis zum Südportal sowie die Errichtung der Portalbauwerke der Haupttunnel und des Verbindungstunnels Gleis 2 Diese Verlängerung sowie die zu einem späteren Zeitpunkt eingetretenen Vertragsänderungen haben zu einer Fortschreibung der Auftragssumme geführt, die sich nun auf 328,78 Millionen Euro beläuft Am 8 Juli 2021 wurde zudem das 1 Protokoll zur Gütlichen Einigung unterzeichnet, mit dem – nachdem der Auftragnehmer auf 28 Mehrkostenforderungen betreffend unvorhersehbare geologische Ereignisse, Mehrkosten infolge der Covid-Pandemie, Vortriebsstillstand und sonstige Mehrkostenforderungen buchhalterischer / administrativer / genehmigungstechnischer Art zu einem geforderten Betrag von 158768792 Euro zurückgezogen hatte – ein Betrag in Höhe von 21 500 000 Euro anerkannt wurde iii. spostamento della linea ferroviaria esistente; iv. realizzazione strade di accesso alle aree di emergenza; v. realizzazione di 2 ponti stradali (1 ponte sul fiume Isarco e 1 ponte su Rio Bianco); vi realizzazione di 1 sottovia alla linea ferroviaria esistente per accedere alla viabilità secondaria di collegamento all'uscita di emergenza; vii importanti interventi di miglioramento del terreno Terminati i lavori nel fondovalle e in tutte le aree interessate dalle attività di costruzione sarà ripristinato lo stato naturale dei luoghi Alla data di riferimento del presente documento l’importo impegnato nel contratto è pari a 364,18 milioni di Euro, a seguito della sottoscrizione di 8 atti aggiuntivi al contratto originale, per gli effetti della sottoscrizione del 1^ verbale di Accordo Bonario, della determinazione nr 01 del Collegio Consultivo Tecnico e dell’applicazione del c d Decreto Aiuti Infatti, nell’appalto sono state incluse anche la realizzazione dell’estensione delle gallerie principali e di interconnessione pari fino all’imbocco sud nonché la realizzazione delle opere di imbocco delle gallerie principali e dell’interconnessione pari Tale estensione, ed altre modifiche contrattuali successivamente intervenute, ha comportato un aggiornamento dell’importo contrattuale, ora pari a 328,78 milioni di Euro Inoltre, in data 8 luglio 2021 è stato sottoscritto il 1^ verbale di Accordo Bonario che, a fronte della rinuncia da parte dell’appaltatore di 28 riserve relative a imprevisti di natura geologica, maggiori oneri derivanti dalla pandemia Covid, fermo attività di scavo e altre riserve aventi natura contabile, amministrativa / autorizzativa, per un importo richiesto di 158768792 Euro, è stato riconosciuto un importo pari a 21 500 000 Euro 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 27
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