BBT SE

21.12.2018

KORRUPTIONSPRÄVENTION

BBT SE erhält Zertifizierung nach ISO 37001 für sein Integriertes Management-System

Zum Artikel

07.12.2018

EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc besucht das europäische Vorzeigeprojekt BBT

Am 7. Dezember statteten Violeta Bulc und der für den EU-Korridor zwischen Skandinavien und dem Mittelmeer zuständige...

Zum Artikel

07.12.2018

BBT: EU-KOMMISSARIN, VIOLETA BULC, BESUCHT BBT BAUSTELLEN

07.12.2018 Franzensfeste/Bozen – In Anschluss an den kürzlich stattgefunden Durchbruch des Südportals des Brenner...

Zum Artikel

05.12.2018

BBT: DURCHBRUCH DES SÜDPORTALS DES BRENNER BASISTUNNELS

04.12.2018 Fortezza/Bolzano – Wenige hundert Meter von Bhf. Franzensfeste entfernt, wurde gestern das Südportal des...

Zum Artikel

26.09.2018

RUND 4.800 BESUCHER BEIM „TAG DES OFFENEN TUNNELS“ AUF DER BAUSTELLE EISACKUNTERQUERUNG

Am Sonntag, den 23. September, besuchten rund 4.800 Interessierte den „Tag des offenen Tunnels“ auf der Baustelle...

Zum Artikel

BBT Baufortschritt

Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 km Tunnelkilometer. Davon sind 94 km ausgebrochen.

Zum Baufortschritt

94 km

230 km

Haupttunnel 28 km

Erkundungsstollen 37 km

Sonst. Tunnelbauwerke 29 km

Kilometer

So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.

2027

Die Bauarbeiten und die eisenbahntechnische Ausrüstung des BBT sollen bis 2026 abgeschlossen sein. Es folgt ein Jahr Probebetrieb. Im Dezember 2027 wird der Tunnel in Betrieb gehen.

250

km/h

Personenzüge werden den Tunnel mit maximal 250 km/h passieren.

1.350

Messstellen

Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.

Minuten

Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.

Alle Fakten