BBT SE

10.10.2022

#WeAreHiring - HELP US TO BUILD THE FUTURE

Wir sprechen nicht nur über Nachhaltigkeit, wir bauen sie.

Wir errichten nicht nur einen Tunnel, wir gestalten die...

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07.12.2022

BBT Umweltausgleichsgelder: Übergabe des neuen Speicherbeckens in Aicha/Natz-Schabs

Am 5.12.2022 konnte die BBT SE das, im Rahmen der BBT Ausgleichsmaßnahmen neu errichtete, Sammelbecken an die Gemeinde...

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22.11.2022

Was hat das Dinosaurierzeitalter mit dem BBT-Projekt zu tun?

Wer glaubt, dass ein hochmoderner Eisenbahntunnel und das Zeitalter der Dinosaurier rein gar nicht zusammenpassen, der...

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24.10.2022

BBT SE auf der SAIE in Bologna

Die BBT SE war vom 19. bis zum 22. Oktober auf der italienischen Baumesse SAIE in Bologna mit einem eigenen Stand im...

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13.10.2022

Der Brenner Basistunnel im Europäischen Parlament

Die Schiene als Europas Zukunft: Die neue Eisenbahnverbindung München-Verona

Derzeit gilt die Strecke...

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BBT Baufortschritt

Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 154 km ausgebrochen.

Zum Baufortschritt

154 km

230 km

Eisenbahntunnel 58 km

Erkundungsstollen 54 km

Sonst. Tunnelbauwerke 42 km

Kilometer

So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit künftig die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.

250

km/h

Personenzüge werden den Tunnel mit maximal 250 km/h passieren.

1.350

Messstellen

Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.

Minuten

Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.

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