Die Beschaffenheit des Geländes spielt für die TBM eine wichtige Rolle

Wie können wir sicherstellen, dass die TBM sich in die richtige Richtung vorarbeitet und dass sie genau auf die...

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TBM Lilia - die ersten vier Vortriebskilometer sind geschafft

Die TBM Lilia hat beinahe die Hälfte ihrer Reise geschafft: Am 22. September 2024 hat sie die ersten vier Kilometer im...

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„Wilma” und „Olga”, die letzten TBM des Brenner Basistunnels, sind gestartet

Mit dem heutigen Festakt wurde die Inbetriebnahme der letzten beiden Tunnelbohrmaschinen des Brenner Basistunnels...

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Erster Durchschlag eines Haupttunnels in Österreich

Weiterer Projekterfolg beim Brenner Basistunnel - Durchstich der Oströhre – Verbindung der beiden österreichischen...

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Notfallmanagement beim BBT-Projekt: Grundstein für grenzüberschreitende Zusammenarbeit gelegt

Beim Bau des Brenner Basistunnels spielt das Notfallmanagement bei Störungen im Bahnbetrieb eine wichtige Rolle, wobei...

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Der Brenner Basistunnel - ein neuer Verbindungsweg durch die Alpen
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Infofilm 2023
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Kurzfilm: Fakten zum BBT
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BBT Baufortschritt

Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 180 km ausgebrochen.
Zum Baufortschritt
bbt-progress
180 km
230 km
Eisenbahntunnel 80 km
Erkundungsstollen 56 km
Sonst. Tunnelbauwerke 44 km
64
Kilometer
So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit künftig die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.
250
km/h
Personenzüge werden den Tunnel mit maximal 250 km/h passieren.
1.350
Messstellen
Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.
25
Minuten
Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.
Alle Fakten
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