Brenner Basistunnelgesellschaft (BBT SE) stoppt Baustellenbetrieb

Die BBT SE verfolgt die Entwicklungen in der aktuellen epidemiologischen Notlage sehr genau. Zur Erhaltung und zum...

Neues Einsatzleiterfahrzeug: BBT SE unterstützt das Rote Kreuz

Vor Kurzem erfolgten die Übergabe und offizielle Inbetriebnahme eines neuen Fahrzeuges für den Einsatzleiter des Roten...

Besucherrekord in BBT-Infopoints

Bauprojekt Brenner Basistunnel weckt weiterhin reges Interesse.

Verkehrsministerinnen Italiens und Österreichs und EU-Verkehrskommissarin besuchen BBT-Baustellen

Steinach am Brenner / Franzensfeste - Die Verkehrsministerinnen Italiens und Österreichs, Paola De Micheli und Leonore...

Treffen mit Nordtiroler Bürgermeistern

Dieser Tage nützte der neue Vorstand der BBT SE, Martin Gradnitzer, die Gelegenheit einer Zusammenkunft, um die...

BBT Baufortschritt

Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 123 km ausgebrochen.
bbt-progress
123 km
230 km
Eisenbahntunnel 38 km
von 120 km
Erkundungsstollen 46 km
von 61 km
Sonst. Tunnelbauwerke 39 km
von 49 km
64
Kilometer
So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit künftig die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.
2027
Die Bauarbeiten und die eisenbahntechnische Ausrüstung des BBT sollen bis 2027 abgeschlossen sein. Es folgt ein Jahr Probebetrieb. Im Dezember 2028 wird der Tunnel in Betrieb gehen.
250
km/h
Personenzüge werden den Tunnel mit maximal 250 km/h passieren.
1.350
Messstellen
Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.
25
Minuten
Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.