BBT SE: Baustellenübergabe Neue Zufahrtsstraße Riol

Franzensfeste: Heute, am 15. März 2019, wurde mit den Arbeiten zur Errichtung der neuen Straßenverbindung zwischen der...

Zum Artikel

Brenner Basistunnel und Landesfeuerwehrverband Tirol übergeben Spezialgeräte für Tunneleinsätze an Feuerwehren

Seit 2016 kooperieren der Landesfeuerwehrverband Tirol und die BBT SE um für Ernstfälle im Brenner Basistunnel gerüstet...

Zum Artikel

BBT SE - Runder Tisch zum Thema Infrastrukturprojekte

Öffentliche Infrastrukturprojekte - Gesetze und Verordnungen, Kampf gegen Mafia und Korruption. Dies waren die...

Zum Artikel

Abschnitt Tulfes-Pfons durchbrochen

Am 12.02.2019 erfolgte der letzte Durchschlag im konventionellen Sprengvortrieb im Bauabschnitt Tulfes - Pfons. Dieser...

Zum Artikel

Brenner Basistunnel eröffnet neuen Infopoint in Innsbruck

Seit Februar 2019 gibt es wieder einen Infopoint im Herzen von Innsbruck. Er erstreckt sich über zwei Ebenen auf gesamt...

Zum Artikel
Der Brenner Basistunnel - ein neuer Verbindungsweg durch die Alpen
Alle Broschüren
Der neue Brenner Basistunnel Film 2018
Video von YouTube Videoplattform

Sobald Sie den Inhalt laden, werden Daten zwischen Ihrem Browser und der YouTube Videoplattform ausgetauscht. Nähere Infos dazu finden Sie in den Datenschutzinformationen des Anbieters.

Kapitel 1
3D Animation
Kapitel 2
Historie
Kapitel 3
Projektgebiet Österreich
Kapitel 4
Projektgebiet Italien

BBT Baufortschritt

Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 98 km ausgebrochen.
Zum Baufortschritt
bbt-progress
98 km
230 km
Zugtunnel 27 km
von 120 km
Erkundungsstollen 37 km
von 61 km
Sonst. Tunnelbauwerke 34 km
von 49 km
64
Kilometer
So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.
2027
Die Bauarbeiten und die eisenbahntechnische Ausrüstung des BBT sollen bis 2027 abgeschlossen sein. Es folgt ein Jahr Probebetrieb. Im Dezember 2028 wird der Tunnel in Betrieb gehen.
250
km/h
Personenzüge werden den Tunnel mit maximal 250 km/h passieren.
1.350
Messstellen
Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.
25
Minuten
Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.
Alle Fakten