Angepasste Gesamtprojektkosten

Nach der Aktualisierung des neuen Bauprogrammes für den Brenner Basistunnel wurden am 7. September 2021 nun auch die...

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Europäisches Jahr der Schiene

TEN-Koordinator Pat Cox trifft Entscheidungsträger und Bürgermeister entlang des Projektgebietes Brenner Basistunnel

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Euregio-Stäkkkn wandert in die BBT-Tunnelwelten

Das rundum erneuerte BBT-Infocenter bekommt den Stock der Europaregion gleich zu Beginn seiner Wanderschaft Richtung...

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Tunnelwelten: Viel Neues nach Relaunch

Das BBT-Infocenter in Steinach am Brenner bietet nach einem Umbau viele neue Exponate

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Neue Ausstellung am Innsbrucker Hauptbahnhof eröffnet

Eine Dauerausstellung informiert über den Brenner Basistunnel und die Eisenbahnachse München-Verona

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Der Brenner Basistunnel - ein neuer Verbindungsweg durch die Alpen
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Der neue Brenner Basistunnel Film 2021
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Kapitel 1
3D Animation
Kapitel 2
Historie
Kapitel 3
Projektgebiet Österreich
Kapitel 4
Projektgebiet Italien
Brenner Basistunnel - 3D Animation 2021
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Baulos Sillschlucht
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BBT Baufortschritt

Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 145 km ausgebrochen.
Zum Baufortschritt
bbt-progress
145 km
230 km
Eisenbahntunnel 51 km
von 120 km
Erkundungsstollen 53 km
von 61 km
Sonst. Tunnelbauwerke 41 km
von 49 km
64
Kilometer
So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit künftig die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.
250
km/h
Personenzüge werden den Tunnel mit maximal 250 km/h passieren.
1.350
Messstellen
Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.
25
Minuten
Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.
Alle Fakten