Notfallmanagement beim BBT-Projekt: Grundstein für grenzüberschreitende Zusammenarbeit gelegt

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Die Tübbingherstellung im BBT-Projekt: ein ökologisch nachhaltiges Verfahren

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Baulos H53 Pfons-Brenner: Die ersten Tübbinge treffen auf der Baustelle ein

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Baulos H41 Sillschlucht-Pfons: Auch TBM Lilia schafft ihre ersten 3 Vortriebskilometer

Nachdem die TBM Lilia die Störzonen „Viggartal“ und „Walzn“ ohne nennenswerte Schwierigkeiten durchörtert hat, hat sie...

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Der Brenner Basistunnel - ein neuer Verbindungsweg durch die Alpen
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BBT Baufortschritt

Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 173 km ausgebrochen.
Zum Baufortschritt
bbt-progress
173 km
230 km
Eisenbahntunnel 73 km
Erkundungsstollen 56 km
Sonst. Tunnelbauwerke 44 km
64
Kilometer
So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit künftig die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.
250
km/h
Personenzüge werden den Tunnel mit maximal 250 km/h passieren.
1.350
Messstellen
Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.
25
Minuten
Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.
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