Finanzierung

Der Brenner Basistunnel wird von der Europäischen Union in nicht unerheblichem Umfang kofinanziert, da es sich um einen länderübergreifenden Abschnitt im Alpenraum des Skandinavien-Mittelmeer-Korridors (SCAN-MED) handelt.

Die europäische Kofinanzierung wird anhand von Ausschreibungen, an denen auch andere Projekte des Europäischen Verkehrsnetzes teilnehmen (TEN-V Netzwerk), zugewiesen.

Zur Deckung der bereits ausgelegten Kosten erhalten Österreich und Italien seit 2016 zudem eine Kofinanzierung seitens der Europäischen Union für den Brenner Basistunnel in Höhe von 50 % für Planungs- und Erkundungsarbeiten und in Höhe von 40 % für die Baumaßnahmen an den Haupttunnels.

Einschließlich der vor 2016 erhaltenen Subventionen hat die Europäische Union bisher eine Kofinanzierung von insgesamt mehr als 1,6 Milliarden Euro garantiert. Die BBT SE nimmt außerdem an einer Europäischen Ausschreibung teil, um die Kofinanzierung für die Kosten zu erhalten, die ihr ab 01.07.2023 entstehen werden.

Zur Gewährleistung einer optimalen Nutzung der EU-Subventionen werden der Arbeitsfortschritt und der Einsatz der Mittel ständig von den zuständigen Gremien der Europäischen Union (Europäische Kommission, CINEA-Agentur, Europäischer Rechnungshof etc.) und von den Ministerien in Österreich und Italien überwacht.

Der verbleibende Kostenanteil am BBT wird zu gleichen Teilen von der Republik Österreich und der Republik Italien getragen.

Der Brenner Basistunnel ist das am höchsten geförderte Infrastrukturprojekt Europas. Die EU-Kofinanzierung erfolgt durch die „Connecting Europe Facility“ (CEF). Dieses Finanzierungsprogramm unterstützt die Errichtung leistungsfähiger Verkehrsinfrastrukturen.