Nuovo Consiglio di Gestione per la Società Galleria di Base del Brennero (BBT)

Con Martin Gradnitzer e Gilberto Cardola, a partire dal 18 settembre 2019, due personalità di provata esperienza...

Il vescovo Glettler ha celebrato per la prima volta la Santa Messa in occasione della giornata delle porte aperte in galleria

Circa 4.000 visitatori hanno guardato dietro le quinte del più grande cantiere di costruzione galleria in Europa.

Messa in servizio dell’Ingresso a tre binari alla Stazione di Innsbruck

Con l’entrata in servizio dell’impianto d’ingresso alla Stazione centrale di Innsbruck è stato fatto un grande passo...

Celebrazione con primo colpo di piccone del lotto di costruzione “Pfons-Brennero”

Rappresentanti di alto livello dell'UE invitati all’incontro con i sindaci

“Pfons-Brennero” è il lotto di costruzione...

BBT SE: Vizze, consegnata la nuova condotta idrica

Nell’ambito dell’odierna serata informativa, svoltasi a Caminata in Val di Vizze, è stato consegnato ufficialmente al...

Stato d’avanzamento dei lavori

La Galleria di Base del Brennero è un sistema di gallerie che si sviluppa per una lunghezza complessiva di 230 km. Ad oggi sono già stati scavati 109 km di gallerie.
bbt-progress
109 km
230 km
Gallerie transito treni 32 km
di 120 km
Cunicolo Esplorativo 43 km
di 61 km
Altre gallerie 34 km
di 49 km
64
chilometri
In prossimità di Innsbruck, la galleria sarà collegata all’esistente circonvallazione ferroviaria della città austriaca, raggiungendo quindi complessivamente una lunghezza di 64 km, che renderà la Galleria di Base del Brennero il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo.
2027
I lavori di costruzione e l’attrezzaggio ferroviario della Galleria saranno completati entro il 2027. Servirà poi un anno di tempo per le prove di esercizio. La Galleria entrerà in esercizio definitivo a dicembre del 2028.
250
km/h
In galleria, i treni passeggeri viaggeranno ad una velocità massima di 250 km/h.
1.350
piezometri
Le risorse idriche sono costantemente monitorate attraverso una rete di 1.350 punti di monitoraggio distribuiti sull'area del progetto.
25
minuti
ll futuro tracciato tra Fortezza e Innsbruck ridurrà i tempi di percorrenza - attualmente circa 80 minuti - a soli 25 minuti.