Completato il 50% degli scavi della Galleria di Base del Brennero - Realizzati 115 km dei 230 previsti

La data del 29.11.2019 entra nella storia della Galleria di base del Brennero: l’avanzamento dell’opera ha raggiunto il...

Esercitazione su grande scala nella Galleria di Base del Brennero

Le organizzazioni di intervento si preparano per l’emergenza

La Galleria di Base del Brennero: un progetto che unisce

Il Consiglio di Gestione e tutti i dipendenti di BBT SE si sono riuniti nel forte asburgico di Fortezza. I due...

Conclusi i lavori lungo lo Schindlergraben a Fortezza

Messa in sicurezza degli edifici circostanti il torrente.

 

Interventi finanziati con i fondi previsti per le misure di...

Celere avanzamento dei lavori nella Galleria di Base del Brennero: Raggiunti i mille metri di lunghezza del cunicolo esplorativo nel lotto di costruzione Pfons-Brennero

Il cunicolo esplorativo viene scavato con avanzamento in tradizionale, mediante brillamento.

Il 16 ottobre 2019 sono...

Stato d’avanzamento dei lavori

La Galleria di Base del Brennero è un sistema di gallerie che si sviluppa per una lunghezza complessiva di 230 km. Ad oggi sono già stati scavati 118 km di gallerie.
bbt-progress
118 km
230 km
Gallerie transito treni 35 km
di 120 km
Cunicolo Esplorativo 44 km
di 61 km
Altre gallerie 39 km
di 49 km
64
chilometri
In prossimità di Innsbruck, la galleria sarà collegata all’esistente circonvallazione ferroviaria della città austriaca, raggiungendo quindi complessivamente una lunghezza di 64 km, che renderà la Galleria di Base del Brennero il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo.
2027
I lavori di costruzione e l’attrezzaggio ferroviario della Galleria saranno completati entro il 2027. Servirà poi un anno di tempo per le prove di esercizio. La Galleria entrerà in esercizio definitivo a dicembre del 2028.
250
km/h
In galleria, i treni passeggeri viaggeranno ad una velocità massima di 250 km/h.
1.350
piezometri
Le risorse idriche sono costantemente monitorate attraverso una rete di 1.350 punti di monitoraggio distribuiti sull'area del progetto.
25
minuti
ll futuro tracciato tra Fortezza e Innsbruck ridurrà i tempi di percorrenza - attualmente circa 80 minuti - a soli 25 minuti.