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Wussten Sie, dass...?


... der Tunnel aus zwei eingleisigen Tunnelröhren besteht?

... es vier seitliche Zufahrtstunnel gibt (Ampass, Ahrental, Wolf/Steinach, Mauls)?

... die EU ca. ein Drittel der Kosten übernimmt?

... Personenzüge mit über 200 km/h den Tunnel passieren werden?



Der Brenner Basistunnel

Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.
Die mit 64 km längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt gilt als ingenieurstechnische Pionierleistung des 21. Jahrhunderts und wird zu einer markanten Verbesserung der Reise- und Transportmöglichkeiten im Herzen Europas führen.

Broschüren

  • Der Brenner Basistunnel - ein neuer Verbindungsweg durch die Alpen
  • Projektbereich Innsbruck
  • Projektbereich Steinach am Brenner
  • Projektbereich Franzensfeste
  • Trassenplan Projektstand 2015