Tunnelbohrmaschine „Wilma“ für den Brenner Basistunnel abgenommen

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Wilma und Olga: Wie die beiden neuen Tunnelbohrmaschinen zu ihren Namen kamen

Eine nicht alltägliche Kooperation mit den RegionalMedien Tirol brachte zwei tolle Namen für unsere beiden neuen...

Die TBM Ida hat ihre ersten zwei Kilometer geschafft: Ein weiterer Erfolg für die „Gigantin im Berg“ im Baulos „Sillschlucht-Pfons“

Die Tunnelbohrmaschine Ida arbeitet sich im Haupttunnel West des österreichischen Bauloses H41 Sillschlucht-Pfons in...

Gesucht: Namen für die Tunnelbohrmaschinen im Brenner Basistunnel! Jetzt Vorschläge einreichen und gewinnen!

Im Baulos „Pfons-Brenner" kommen ab Herbst 2024 zwei neue Tunnelbohrmaschinen zum Einsatz. Für die jeweils rund 160...

Ausgleichsmaßnahmen: Projekt Navisbach und Gestaltung der Padasterbachmündung

Beim Projekt Brenner Basistunnel steht der Bau der neuen, zukunftsträchtigen Eisenbahnanlage im Vordergrund. Dabei hat...

BBT Baufortschritt

Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 166 km ausgebrochen.
bbt-progress
166 km
230 km
Eisenbahntunnel 68 km
Erkundungsstollen 55 km
Sonst. Tunnelbauwerke 43 km
64
Kilometer
So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit künftig die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.
250
km/h
Personenzüge werden den Tunnel mit maximal 250 km/h passieren.
1.350
Messstellen
Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.
25
Minuten
Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.