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A sud del Brennero, nel pressi di Fortezza, è stato pre-
disposto il cantiere per il lotto di costruzione del Sot-
toattraversamento dell’Isarco, un cantiere piuttosto
impegnativo in termini tecnici. Le relative opere pro-
pedeutiche prevedevano lo spostamento della strada
statale, la realizzazione di un nuovo sottopasso ferroviario,
la costruzione di due ponti, nonché la predisposizione
di un accesso diretto all’autostrada.
Lotto di costruzione Mules 2-3: Affidamento
provvisorio del più grande lotto costruttivo
Nell’area di progetto italiana è stato pubblicato il risultato
provvisorio della gara di appalto per il più grande lotto
nell’ambito della costruzione della Galleria di Base del
Brennero, con un valore pari a ca. 1,4 miliardi di Euro.
Dei 6 partecipanti, ad aggiudicarsi l’appalto per un’im-
porto complessivo di 992.934.000 Euro è stato il rag-
gruppamento composto da Astaldi spa (capogruppo),
Ghella spa (membro), Oberosler Cav Pietro spa (membro),
Cogeis spa (mandante cooptata), PAC spa (mandante
cooptata), ottenendo il punteggio più alto della gra-
duatoria stilata. Il criterio applicato è stato quello del-
l’offerta economicamente più vantaggiosa, che si deter-
mina attraverso la somma dei punteggi assegnati per
l’offerta tecnica, l’offerta temporale ed il prezzo offerto.
Ora il primo classificato ha l’onere di dimostrare di es-
sere in possesso dei requisiti di legge, e la committenza,
contestualmente, verificherà la congruità del prezzo
offerto, condizioni ineluttabili per l’affidamento defini-
tivo dell’appalto e la sottoscrizione del contratto.
Nel lotto di costruzione Mules 2-3 è prevista la realiz-
zazione delle opere in sotterraneo tra Mezzaselva (nei
pressi di Fortezza) ed il confine di Stato, ovvero: 40,3 km
di gallerie di linea, 14,7 km di cunicolo esplorativo e la
fermata di emergenza diTrens. Il lotto di costruzione in
oggetto impiegherà una forza lavoro di ca. 400 unità,
oltre a un centinaio di tecnici della committenza, delle
imprese costruttrici e della Direzione Lavori.
Südlich des Brenners wurde im Bereich des Bauloses
der Eisackunterquerung die aufwendige Baustellenein-
richtung hergestellt. Dafür wurden seit 2015 in diesem
Abschnitt die Staatsstraße verlegt, die bestehende
Eisenbahntrasse untertunnelt, eine direkte Autobahn-
zu- bzw. -abfahrt zur Baustelle errichtet und zwei Brücken
gebaut.
Baulos Mauls 2-3:
Größtes Baulos provisorisch vergeben
Auf italienischem Projektgebiet wurde das vorläufige
Ergebnis der bisher größten Bauausschreibung am
BBT mit einem geschätzten Auftragsvolumen von ca.
1,4 Mrd. Euro bekanntgegeben.
Von den sechs teilnehmenden Bietern schaffte es die
Bietergemeinschaft bestehend aus den Unternehmen
Astaldi spa (federführendes Unternehmen), Ghella spa
(Mitglied), Oberosler Cav Pietro spa (Mitglied), Cogeis
spa (kooptiertes Mitglied), PAC spa (kooptiertes Mitglied)
an die Spitze der Rangliste. Nach demVergabekriterium
des Bestbieterprinzips erzielte diese Bietergemeinschaft
die höchste Gesamtpunktezahl. Diese errechnet sich aus
den zugewiesenen Teilpunktezahlen des technischen
Angebots, des Zeitangebots und des Angebotspreises
von 992.934.000 Euro. Der erstgereihte Bieter muss
nun die Erfüllung der gesetzlichen Anforderungen
nachweisen und die Angemessenheit des Angebots-
preises muss überprüft werden. Der endgültige Zu-
schlag kann erst nach dem positiven Abschluss dieser
Überprüfung erteilt werden. ImAnschluss daran können
der Vertrag abgeschlossen und das Baufeld übergeben
werden.
Im Baulos Mauls 2-3 werden sämtlicheTunnelbauwerke
zwischen Mittewald (bei Franzensfeste) und der Staats-
grenze, das heißt 40,3 km Haupttunnelröhren, 14,7 km
Erkundungsstollen und die NothaltestelleTrens ausge-
brochen. Dieses Baulos wird ca. 400 Arbeiter beschäftigen,
zu denen an die 100 Techniker des Auftraggebers, der
Baufirmen und der Bauleitungen hinzukommen.
Lavori nella galleria
di accesso a Wolf
Arbeiten am
Zufahrtstunnel Wolf