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La Comunità d’azione per la ferrovia del
Brennero (CAB), della quale la Provincia autonoma di
Trento detiene la presidenza nel biennio 2015–2016,
sta organizzando per il giorno 15 aprile 2016 un convegno
dal titolo “La competitività del trasporto intermodale
sull’asse del Brennero”.
La tematica oggetto dell’iniziativa è centrale sia a livello
europeo, sia nazionale e locale nello sviluppo delle
politiche di trasporto che impegnano gli Stati ad operare
per assicurare, in particolare, maggiore competitività
e connessione dei territori, per la riduzione delle emis-
sioni, per una crescita sostenibile.
La realizzazione delle nuove e più avanzate infrastrutture
ferroviarie non può prescindere, infatti, per un loro
efficiente ed efficacie utilizzo, dall’introduzione di mi-
sure che accompagnino il trasferimento delle merci e
delle persone dalla strada alla rotaia. Ciò sarà possi-
bile anche attraverso scelte gestionali volte a limitare
le criticità che ancora oggi riguardano il trasporto in-
termodale, capaci di attivare tutte quelle iniziative di
incentivo e disincentivo in grado di renderlo compe-
titivo economicamente e riconoscibile come mezzo a
basso impatto ambientale.
È quindi necessario non solo un approccio basato sul-
la valutazione di parametri strettamente economici di
tale servizio, ma anche la capacità di considerare tale
modalità di trasporto in un ambito più ampio e com-
plessivo della ridefinizione della rete infrastrutturale
e della mobilità più in generale, secondo una visione
consapevole di nuove e strategiche opportunità di svi-
luppo territoriale, sociale e ambientale.
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Die Aktionsgemeinschaft Brennerbahn
(AGB), deren Vorsitz im Zeitraum 2015–2016 von der
Autonomen ProvinzTrient übernommen wurde, organisiert
am 15. April 2016 dieTagung „Die Wettbewerbsfähigkeit
im intermodalenTransport auf der Brennerachse“.
Das Tagungsthema ist sowohl auf europäischer als
auch auf nationaler und regionaler Ebene in Hinblick
auf die Entwicklung derVerkehrspolitik von wesentlicher
Bedeutung, denn es liegt im Verantwortungsbereich
der Staaten, dieWettbewerbsfähigkeit zu steigern, eine
bessere Vernetzung der Regionen zu gewährleisten,
die Schadstoffemissionen zu reduzieren und ein nach-
haltigesWachstum zu ermöglichen.
Damit die neuen, technisch fortgeschritteneren Infra-
strukturen auch wirklich ihren vollen Nutzen entfalten
können, muss ihre Errichtung mit entsprechenden
Begleitmaßnahmen zur Förderung der Verlagerung
des Personen- und Güterverkehrs auf die Schiene
einhergehen. Dazu werden auch betriebliche Ent-
scheidungen nötig sein, mit welchen den derzeitigen
Schwierigkeiten im intermodalenTransport entgegen-
gewirkt werden kann. Es müssen Initiativen zur För-
derung bzw. Einschränkung gesetzt werden, um den
Eisenbahntransport wettbewerbsfähig zu machen und
ihn als umweltfreundlichesTransportsystem zu etablieren.
Die reine Berücksichtigung der wirtschaftlichen Para-
meter ist dabei nicht ausreichend, sondern es ist er-
forderlich, dieses Transportsystem in einem weiteren
Kontext zu betrachten. Dazu ist eine Neudefinition des
Infrastrukturnetzes und der Mobilität im Allgemeinen
notwendig. Wir müssen uns bewusst sein, dass damit
die Chance einer territorialen, sozialen und umweltbe-
wussten Entwicklung einhergeht.
Convegno
“La competitività del trasporto
intermodale sull’asse del Brennero”
Tagung „Die Wettbewerbsfähigkeit
im intermodalen Transport auf der
Brennerachse“