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I lavori di costruzione della Galleria di Base
del Brennero procedono a ritmo serrato. Attualmente,
nell’area di Innsbruck, si sta scavando su 6 fronti con-
temporaneamente con metodo tradizionale.Tre di questi
interessano il cunicolo di soccorso lungo la circonval-
lazione ferroviaria di Innsbruck, due scavi stanno re-
alizzando le gallerie di interconnessione in direzione
Innsbruck ed uno riguarda la fermata di emergenza di
Innsbruck. Oltre a questi, da poco è stata avviata anche
una fresa lunga 200 m, che sta avanzando verso sud,
per realizzare 15 km di cunicolo esplorativo.
AWolf, nei pressi di Steinach amBrenner, è stata ultimata
la galleria di accesso di Wolf, lunga ca. 4 km. Quest’-
ultima supera un dislivello di 400 m e termina in un
camerone di diramazione a sud di St. Jodok. Il came-
rone presenta una sezione di scavo di 280 m², da dove
da un lato si dirama una galleria trasversale di inter-
connessione che si collegherà alle due future gallerie
di linea, e, dall’altra, una rampa si collega al cunicolo
esplorativo. Da qui, entro la fine del 2016 si realizze-
ranno ulteriori 1.200 m ca. di cunicolo esplorativo in
direzione Brennero (sud).
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Die Bauarbeiten am Brenner Basistunnel
schreiten voran. Im Großraum von Innsbruck sind zur-
zeit sechs Sprengvortriebe parallel imGang. Drei davon
brechen den Rettungsstollen entlang der Eisenbahn-
umfahrung Innsbruck, zwei die beiden Verbindungstun-
nel in Richtung Innsbruck und einer die Nothaltestelle
von Innsbruck aus. Vom Zufahrtstunnel Ahrental aus
gräbt sich eine 200 m langeTunnelbohrmaschine Richtung
Süden und errichtet dabei 15 km Erkundungsstollen.
In der Projektmitte in Wolf bei Steinach am Brenner
wurde der ca. vier km lange Zufahrtstunnel von Wolf
fertiggestellt. Er überwindet einen Höhenunterschied
von 400 m und endet in einer Abzweigekaverne mit
einem Ausbruchsquerschnitt von 280 m² südlich von
St. Jodok. Von dieser Abzweigekaverne führen ein Quer-
verbindungstunnel zumAnschlussbereich an die beiden
zukünftigen Haupttunnelröhren und eine Rampe in
den Erkundungsstollen. Von der Kaverne am Ende der
Rampe werden bis Ende 2016 noch ca. 1.200 m Erkun-
dungsstollen Richtung Brenner (Süden) hergestellt.
A fine marzo 2016 l’avanzamento totale del sistema delle galleria era pari a
46 km di galleria, gli investimenti complessivi raggiungono i 950 milioni di Euro
ed ulteriori 800 milioni di Euro risultano essere vincolati in contratti.
Bis Ende März 2016 wurden bereits ca. 46Tunnelkilometer ausgebrochen
und ca. 950 Mio. Euro in das Projekt BBT investiert.
Weitere 800 Mio. Euro sind fix in Verträgen gebunden.
Galleria di Base del Brennero:
Stato di avanzamento dei lavori
Brenner Basistunnel: Stand der Arbeiten
Cunicolo esplorativo e inter-
connessione alla fermata di
emergenza di Innsbruck.
Erkundungsstollen und
Verbindung zur Nothalte-
stelle Innsbruck.