Wie bei allen Baulosen des BBT wird auch hier, auf der größten Baustelle des Brenner Basistunnels, an mehreren Stellen gleichzeitig gearbeitet. Zum einen bohrt sich die TBM Flavia im Haupttunnel West vorwärts Richtung Norden und ist mittlerweile nur noch etwas mehr als 100 Meter von ihrem Ziel, der Staatsgrenze am Brenner, entfernt. Zum anderen werden die Querschläge entlang der beiden Haupttunnel bergmännisch aufgefahren.
In der Nothaltestelle Trens konnten in den letzten Tagen zwei wichtige Arbeitsschritte abgeschlossen werden: Mit dem Einbau letzten Kalotte wurde die Innenschale der Nothaltestelle Trens fertig gestellt. Durch das rechtzeitige Entfernen der Tübbinge konnte in den frühen Morgenstunden des 24. März der Durchschlag zwischen dem letzten Teil des Stollens der Nothaltestelle und dem Haupttunnel Ost mittels Sprengung erfolgen. Damit wurde eine direkte Verbindung zwischen der Nothaltestelle und dem Haupttunnel Ost geschaffen, was einen wichtigen Fortschritt der Arbeiten darstellt.
