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➜ In concomitanza con la fiera specialistica
Viatec tenutasi a febbraio del 2013, ha avuto luogo a
Bolzano anche il “Brenner Congress”, . L’ampio ventaglio
di tematiche relative alle infrastrutture nelle zone alpine
ha attirato in ugual misura ingegneri, scienziati, com-
mittenti e imprenditori. Circa 200 partecipanti da cinque
Paesi del mondo hanno visitato il convegno. Esperti
internazionali di settore e dell’ambito scientifico hanno
analizzato la Galleria di base del Brennero e le sue tratte
di accesso con riferimento a temi come la costruzione,
la vita utile, la sostenibilità e la gestione delle infra-
strutture stradali e ferroviarie nelle regioni alpine.
Oltre alle difficoltà tecniche nella costruzione di infra-
strutture sono state anche discussi gli aspetti politici
ed economici dei grandi progetti. Il coordinatore UE
Pat Cox ha ribadito il ruolo centrale del corridoioTEN-
1 da Berlino a Palermo nella rete di trasporto europea.
Con i lavori di costruzione per l’asse del Brennero e il
suo elemento centrale, la Galleria di base del Brennero,
ha detto Cox, si crea un duplice valore aggiunto a livello
europeo: la creazione di posti di lavoro attraverso gli
investimenti e in generale un’Europa maggiormente
competitiva. Grazie ai finanziamenti UE per il periodo
2014 – 2020 l’asse di trafficoTEN-T 1 in futuro sarà esteso
e collegherà Helsinki a La Valletta, includendo cosi
la Finlandia, la Danimarca e Malta nel corridoio 5.
Mauro Fabris, Commissario Straordinario di Governo
per la costruzione della BBT e delle sue tratte di accesso,
ha illustrato i progetti infrastrutturali in Italia già
cofinanziati dall’UE e ha rimandato in particolare alla
delibera CIPE del 18 febbraio 2013, attraverso la quale
sono stati stanziati circa 700 milioni di euro per la
costruzione del BBT e delle sue tratte di accesso.
Il BrennerCongress 2013 è stato organizzato sotto la
direzione tecnica dei professori Konrad Bergmeister
(Università di Vienna e BBT SE) e Walter Purrer
(Università di Innsbruck) in collaborazione con la
Fiera di Bolzano, la BBT SE, le università di Innsbruck
e Bolzano, la Provincia Autonoma di Bolzano e
l’Autostrada del Brennero. L’offerta informativa si
concludeva con una visita nel cantiere BBT a Mules
e al progetto pilota per la produzione di idrogeno
dell’Autostrada del Brennero.
➜ Parallel zur Fachmesse Viatec fand der
BrennerCongress Ende Februar 2013 in Bozen statt.
Das breite Themenspektrum rund um Infrastrukturen
im alpinen Bereich zog Ingenieure, Wissenschaftler,
Auftraggeber und Unternehmer gleichermaßen an.
Nahezu 200Teilnehmer aus fünf verschiedenen Ländern
besuchten dieTagung. Internationale Experten aus Praxis
unsWissenschaft beleuchteten dabei neben dem Brenner
Basistunnel und seinen Zulaufstrecken Themen rund
um den Bau, die Lebenserwartung, die Nachhaltigkeit
und Infrastrukturbewirtschaftung von Schienen- und
Straßengroßprojekten im alpinen Raum.
Neben technischen Herausforderungen im Infrastruk-
turbau wurde in den Keynotes auch die politische und die
wirtschaftliche Dimension von Großprojekten erörtert.
EU-Koordinator Pat Cox bekräftigte die zentrale Rolle des
TEN-1 Korridors von Berlin nach Palermo im europäischen
Verkehrsinfrastrukturbereich.Mit denBaumaßnahmen
zur Brennerachse und seinem Herzstück, dem Brenner
Basistunnel, entsteht laut Cox ein zweifacher europä-
ischer Mehrwert: die Schaffung von Arbeitsplätzen durch
Investitionen und ein generell wettbewerbsfähigeres
Europa. Durch die EU-Finanzierung für 2014 – 2020 wird
in den nächsten Jahren dieTEN-1 Achse auf die Achse
Helsinki – La Valletta, also auf die Länder Finnland,
Dänemark und Malta, zum Korridor 5 und ausgeweitet.
Mauro Fabris, außerordentlicher Regierungskommissar
zum Bau des BBT und seiner Zulaufstrecken, erläuterte
die einzelnen von der EU bereits kofinanziertenVerkehrs-
infrastrukturprojekte in Italien und strich besonders
den CIPE-Beschluss vom 18. Februar 2013, durch den
rund 700 Mio. Euro für den Bau des BBT und seiner
südlichen Zulaufstrecken freigegeben wurden, hervor.
Der BrennerCongress 2013 wurde unter der technischen
Leitung von Konrad Bergmeister (Universität Wien
und BBT SE) undWalter Purrer (Universität Innsbruck)
in Zusammenarbeit mit der Messe Bozen, der BBT SE,
den Universitäten Innsbruck und Bozen, der Autonomen
Provinz Bozen sowie der Brennerautobahn organisiert.
Fachexkursionen zur BBT-Baustelle nach Mauls und
zur Baustelle der Pilot-Anlage für die Wasserstoff-
produktion und -distribution der Brennerautobahn
rundeten das Angebot ab.
BrennerCongress 2013:
Progetti infrastrutturali nelle Alpi
BrennerCongress 2013:
Alpine Infrastrukturprojekte
BrennerCongress
2013:
Alpine Infrastruc-
ture Projects
The Brenner Congress
took place at the end of
February 2013, during
the specialized trade
fair VIATEC.
International experts
with practical experience
and scientific knowledge
used the example of the
Brenner BaseTunnel
and its access routes to
present topics concern-
ing the construction,
service life, sustainabil-
ity and infrastructure
management of rail
and road projects in the
alpine regions.
Pat Cox, coordinatore
UE per il TEN-T 1,
durante il suo intervento
Der EU-TEN-1 Koordinator
Pat Cox bei seiner Keynote