Primo abbattimento di un diaframma con TBM di una galleria principale in Austria
La TBM "Ida" completa 8,4 chilometri di scavo nella Galleria di Base del Brennero e raggiunge la sua destinazione nel comune di Navis (Wipptal).
Un momento importante per il progetto transfrontaliero del BBT: dopo circa 26 mesi di lavoro ininterrotto, la fresa meccanica (TBM) “Ida” ha completato con successo il primo scavo di una galleria principale sul lato austriaco del progetto. Il punto di sfondamento si trova nella zona del comune di Navis (Wipptal), nei pressi di un attacco ausiliario esistente denominato “Iris”, confinante con il lotto di costruzione “H53 Pfons-Brennero”. Nella moderna costruzione di gallerie, l'attacco ausiliario rappresenta un'importante misura complementare per sostenere l'avanzamento della galleria principale e per mettere in sicurezza in anticipo il tratto di galleria interessato.
Dal suo avvio nel giugno 2023, “Ida”, una fresa meccanica lunga circa 160 metri e pesante 2.420 tonnellate con una testa fresante del diametro di 10,4 metri, ha scavato un totale di 8.400 metri di roccia nel lotto di costruzione “H41 Gola del Sill-Pfons”. Lo scavo è stato effettuato partendo da Ahrental verso sud lungo la galleria di linea ovest, e ha attraversato zone geologicamente molto complesse.
Martin Gradnitzer e Gilberto Cardola, componenti del Consiglio di Gestione di BBT SE, esprimono la loro soddisfazione: “Dopo l'arrivo dell'ultima TBM italiana al confine di Stato al Brennero alcuni mesi fa, il traguardo raggiunto da Ida segna ora un altro importante successo del progetto sul versante austriaco”.
Non sono mancate le sfide tecniche, come le zone di faglia geologiche “Viggartal”, “Walzn” e “Werner”, quest’ultima lunga circa 35 metri. Nonostante questo, tutte e tre le zone di faglia sono state superate con successo all’inizio del 2025.
Romed Insam, responsabile di progetto del lotto di costruzione Gola del Sill-Pfons, sottolinea: “Il superamento di queste sfide è frutto di un ottimo lavoro di squadra da parte del gruppo di lavoro, di tutti i fornitori di servizi, dei fornitori e dei dipendenti di BBT SE”.
Harald Goldberger, direttore tecnico dell'impresa Implenia per il lotto di costruzione H41, aggiunge:"Il team dell'ATI H41 è molto felice del successo ottenuto da Ida dopo circa due anni di duro lavoro. Ringraziamo il nostro committente BBT SE per la fiducia accordataci e auguriamo a tutti i soggetti coinvolti un futuro ricco di successi".
Judith Engel, madrina della fresa “Ida”, componente del Consiglio di Sorveglianza di BBT SE e CEO di ÖBB-Infrastruktur AG:“Questo traguardo rappresenta un ulteriore passo avanti per uno dei più importanti assi di trasporto europei. Ci congratuliamo con il team di progetto per l’ottimo lavoro svolto. Con la Galleria di Base del Brennero e le sue tratte di accesso stiamo realizzando un’infrastruttura affidabile e duratura per le generazioni future”.
“Ida”, un nome carico di significato
La TBM è stata battezzata nel 2023 dai bambini della scuola elementare di Navis con il nome di “Ida”, in onore di una vitella che vive nella fattoria di uno degli alunni. Il nome è sinonimo di diligenza e laboriosità. I bambini hanno accompagnato la “loro Ida” per tutta la durata del progetto. Alla fine, hanno potuto persino personalizzare uno degli ultimi conci, elementi prefabbricati in calcestruzzo utilizzati per rivestire le pareti della galleria.
Uno sguardo al futuro: l’arrivo della TBM “Lilia” è previsto per il prossimo autunno
Nell'autunno 2025 è previsto il completamento della galleria principale est con l'arrivo della TBM “Lilia”, gemella di Ida. Con questo nuovo traguardo, tutti gli scavi con metodo meccanizzato nel cantiere “Gola del Sill-Pfons” saranno stati completati. Si tratterà di un significativo passo avanti per l’intero progetto BBT.
Proseguono gli scavi in direzione sud
L'attenzione ora si concentra sul cunicolo esplorativo, dove il prossimo 18 settembre si celebrerà il primo collegamento sotterraneo transfrontaliero tra Italia e Austria: un traguardo storico per la mobilità europea.
Dati principali della TBM Ida
• Diametro della testa fresante: 10,37 m
• Potenza motrice della testa fresante: 4550 kW
• Momento torcente della testa fresante: 26.551 kNm
• Peso totale (comprensivo di backup): circa 2420 tonnellate
• Peso della testa fresante: 263 tonnellate
• Lunghezza totale (comprensiva di backup): circa 160 m
• Numero di trasporti: circa 130
• Numero di singole componenti (comprensivo di backup): circa 80 000
