Rottura del diaframma della prima galleria di interconnessione dalla Bassa Valle dell’Inn verso la Valle Wipptal

In data odierna, 11 maggio 2017, è avvenuta la rottura del diaframma della galleria di interconnessione est, sotto l’area comunale di Lans (a sud di Innsbruck). Lo scavo della prima delle due gallerie di interconnessione è quindi terminato. La seconda galleria di interconnessione sarà scavata presumibilmente a fine luglio/ inizio agosto di quest’anno, sempre sotto la località di Lans.

Le due gallerie di interconnessione collegano la circonvallazione ferroviaria di Innsbruck, in esercizio dal 1994, con le due canne principali della Galleria di base del Brennero. “Ora esiste un collegamento ferroviario sotterraneo tra la Valle dell’Inn e la Valle Wipptal“ ha dichiarato il prof. Konrad Bergmeister, membro del Consiglio di Gestione di BBT SE, in merito a questo evento storico.

Si tratta della prima rottura del diaframma, avvenuta nel corso dei lavori di realizzazione del lotto costruttivo Tulfes-Pfons. Il lotto costruttivo Tulfes-Pfons è stato affidato nell’estate del 2014, con un importo contrattuale di 380 milioni di euro, al RTI Strabag AG/ Salini-Impregilo S.p.A.. I lavori di costruzione sono in corso dall’autunno del 2014 e dureranno fino alla primavera del 2019. Lo scavo del lotto di costruzione Tulfes-Pfons avviene contemporaneamente da più fronti, ovvero dalla galleria di accesso di Ahrental, dalla galleria di accesso di Ampass e dal portale di Tulfes, e comprende lo scavo di 38 km di gallerie, di cui sono già stati scavati più di 26 km.

Finora sono stati scavati all’incirca 66 km di gallerie di tutto il progetto della Galleria di base del Brennero. Ciò corrisponde a poco meno del 30 % di tutti i lavori di scavo.