Con la realizzazione del nuovo raccordo ferroviario al cantiere di Wolf, si avrà una ulteriore possibilità di far pervenire i materiali di costruzione e i macchinari necessari per la realizzazione della Galleria di Base del Brennero direttamente al cantiere, su rotaia. Il raccordo ferroviario di Wolf è un raccordo temporaneo di supporto ai lavori per la realizzazione della Galleria di Base del Brennero. In questo modo, sarà possibile rifornire il cantiere in modo ecologico durante la fase principale dei lavori, a partire dal 2018. Il binario di raccordo sarà lungo 502 m. Passerà accanto al rialzato della linea ferroviaria e lungo il Sill fino all’area di cantierizzazione, dove si ramificherà in tre binari.
Dal 4 all’8 agosto, traffico a binario unico nell’area di Wolf
Nel periodo dal 4 all’8 agosto 2016 sul binario 2 della linea del Brennero sarà realizzato, per conto di BBT SE e ÖBB Infrastruktur AG, uno scambio per l’accesso al futuro raccordo ferroviario per il cantiere di Wolf della Galleria di Base del Brennero. Per permettere lo svolgimento di queste opere, il traffico ferroviario tra Wolf e Steinach am Brenner dovrà effettuarsi in questo periodo a binario unico. In tal contesto, il cavidotto esistente di ÖBB sarà ampliato con la realizzazione di uno strato portante inferiore e superiore nella zona del cavidotto rimosso. Di seguito a queste opere, BBT SE realizzerà una barriera antirumore lunga 196 m e alta da 2 a 3 m lungo il nuovo binario di raccordo. Per poter svolgere le opere richieste sulla linea aerea, il binario 2 della linea del Brennero dovrà subire una nuova interruzione il 27 e il 28 agosto. ÖBB confida nella comprensione dei viaggiatori.
Trasporto di materiali attraverso la galleria di Saxen
Già due anni fa, nell’ambito del lotto costruttivo di Wolf, BBT SE aveva realizzato la così detta “galleria di Saxen”. La galleria, lunga 1 km, collega il cantiere di Wolf direttamente all’autostrada A13 del Brennero, nella zona di Plon. Attraverso questa galleria si svolgeranno tutti i viaggi necessari per la realizzazione degli scambi e del raccordo ferroviario, in modo da non attraversare alcuna zona residenziale.
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