Inizia l’estate e il lotto H21 ”Gola del Sill” rivela il suo lato verde. I lavori all’ingresso nord della Galleria di Base del Brennero, nella galleria Viller Berg, sono già terminati: qui il BBT si estende in direzione sud fino al portale sud di Fortezza per una lunghezza di 55 km esclusivamente all'interno della montagna e, nel 2024, è previsto l'abbattimento del diaframma del lotto di costruzione H41 Gola del Sill-Pfons da nord.
La parete di sostegno in cemento armato vicino al Sill, lunga ca. 200 m ed alta più di 9 m, è stata completata per il 75%: è qui che passerà la futura linea ferroviaria tra la stazione centrale di Innsbruck e il portale nord del BBT.
Al momento è prevista la realizzazione della galleria Silltal in artificiale, ossia il futuro tracciato ferroviario, che non passa attraverso la montagna, sarà interrato. Anche i due ponti ferroviari sul torrente Sill, lato est e ovest, sono a buon punto: infatti, mancano solo i rivestimenti e la verniciatura finale al loro completamento.
Il ponte pedonale sul Sill verso nord è già stato completato e sarà utilizzato dai futuri visitatori della Gola del Sill: l’obiettivo è riportare quest’area – così amata dai cittadini di Innsbruck – quanto più possibile alle sue condizioni originarie. Un esempio in questo senso è il rinterro della galleria Silltal, che verrà effettuato al termine dei lavori.
