"ORF-LANGE NACHT DER MUSEEN" Die TUNNELWELTEN sind dabei!

Die TUNNELWELTEN des Brenner Basistunnels nehmen dieses Jahr erstmals an der "Langen Nacht der Museen" am Samstag, den...

RUND 4.800 BESUCHER BEIM „TAG DES OFFENEN TUNNELS“ AUF DER BAUSTELLE EISACKUNTERQUERUNG

Am Sonntag, den 23. September, besuchten rund 4.800 Interessierte den „Tag des offenen Tunnels“ auf der Baustelle...

„Tag der offenen Baustelle" im Brenner Basistunnel: 5.300 BesucherInnen kamen zum größten Tunnelfest Österreichs

Erstmals war es im BBT-Projektgebiet im Raum Innsbruck möglich, die verschiedenen Ausbaustufen eines Tunnels - vom...

“FLAVIA” gelangt zu “VIRGINIA”

Die letzte große Komponente der TBM “Flavia” ist in der Baustelle Mauls angekommen. Ein kurzes Video veranschaulicht die...

Tag des offenen Tunnels Eisackunterquerung, 23.09.2018

Am Sonntag, den 23. September organisiert die BBT SE den alljährlichen „Tag des offenen Tunnels“. Auch heuer findet der...

BBT Baufortschritt

Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 92 km ausgebrochen.
bbt-progress
92 km
230 km
Haupttunnel 28 km
Erkundungsstollen 36 km
Sonst. Tunnelbauwerke 28 km
64
Kilometer
So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.
2027
Die Bauarbeiten und die eisenbahntechnische Ausrüstung des BBT sollen bis 2026 abgeschlossen sein. Es folgt ein Jahr Probebetrieb. Im Dezember 2027 wird der Tunnel in Betrieb gehen.
250
km/h
Personenzüge werden den Tunnel mit maximal 250 km/h passieren.
1.350
Messstellen
Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.
25
Minuten
Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.