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Realizzare il pieno potenziale della
Galleria di Base del Brennero per ottenere
crescita economica e occupazione in Europa.
Un’area unica europea di trasporto pienamente fun-
zionante dipende dalla presenza di un’infrastruttura
moderna ed efficace per i collegamenti in Europa e, in
prima linea, dalle tecnologie nei settori del trasporto,
dell’energia, dell’informazione e della comunicazio-
ne. La rete transeuropea dei trasporti e il Connecting
Europe Facility come apposito meccanismo di finan-
ziamento sono strumenti di fondamentale importanza
per lo sviluppo della crescita e dell’occupazione in Europa.
Essi contribuiscono alla promozione di modi di trasporto
eco-sostenibili e creeranno dei collegamenti mancanti,
integreranno diversi modi di trasporto e fornendo solu-
zioni innovative lungo i nove corridoi della rete principale.
La Galleria di Base del Brennero darà uno slancio allo
sviluppo economico della Regione Alpina, in termini
di possibilità di lavoro a breve e a lungo termine e di
crescita economica. Inoltre, esso contribuirà a rag-
giungere gli obiettivi economici auspicati e concordati
e a migliorare la qualità di vita dei cittadini europei.
La Galleria di Base del Brennero si inserisce appieno
nell’ottica della promozione dell’economia e della so-
stenibilità, motivo per cui è stato creato il Connecting
Europe Facility. Per questo motivo, la Galleria di Base
del Brennero è il maggior beneficiario del Connecting
Europe Facility e riceverà approssimativamente 1,2 mi-
liardi EUR per il periodo 2016–2019, per studi e lavori.
Condivido pienamente le raccomandazioni del Coor-
dinatore Europeo del Corridoio Scandinavo-Mediter-
raneo, Mr Pat Cox: la Galleria di Base del Brennero
non dovrebbe essere vista come un’infrastruttura a
sé, bensì come elemento principale della nuova linea
ferroviaria del Brennero da Monaco a Verona. E anche
lo sviluppo delle tratte di accesso in Germania, Austria
e Italia è fondamentale per il successo dei progetti
transfrontalieri. In particolare, si dovranno vedere dei
progressi sulle tratte di accesso alla Galleria di Base
del Brennero in Germania e Italia. Per quanto si possa
sottolineare l’importanza delle tratte di accesso, non
sarà mai troppo. Faccio un appello ad ogni singolo
Stakeholder – in particolare in Germania e in Italia –
di massimizzare il potenziale della nuova galleria.
Un completamento tempestivo ed efficiente in termini
di costi della galleria e delle tratte di accesso riveste la
massima importanza.
Editoriale
Editorial
A fully functioning Sin-
gle EuropeanTransport
Area depends on a
modern high-performing
infrastructure to connect
Europe, and above all
in transport, energy, in-
formation and commu-
nication technologies.
TheTrans-European Net-
work forTransport and
its European funding
instrument Connecting
Europe Facility are crucial
instruments to deliver
growth and jobs in Eu-
rope.The Brenner Base
Tunnel fully complies
with the goals of enhance-
ment of the economy and
sustainability, for which
the Connecting Europe
Facility was created.
That is why the Brenner
BaseTunnel is the big-
gest beneficiary of the
Connecting Europe Fa-
cility, receiving nearly
1.2 billion EUR from
2016 to 2019, for studies
and works.
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Freisetzung des vollen Potenzials
des Brenner Basistunnels zur Schaffung
vonWachstum und Arbeitsplätzen in Europa.
Ein wirklich effizienter einheitlicher Europäischer Ver-
kehrsraum erfordert eine moderne, leistungsfähige
Infrastruktur zur Vernetzung Europas und insbesondere
Transport-, Energie-, Informations- und Kommunika-
tionstechnologien. Das transeuropäische Verkehrs-
netzwerk und die Connecting Europe Facility, das
europäische Finanzierungsinstrument, leisten einen
wesentlichen Beitrag zum Wirtschaftswachstum und
zur Schaffung von Arbeitsplätzen in Europa. Sie fördern
umweltfreundlichere Transportsysteme und Lücken-
schlüsse und werden verschiedeneTransportarten mit-
einander und innovative Lösungen entlang der neun
Korridore des Kernnetzwerks integrieren. Der Brenner
Basistunnel wird die wirtschaftliche Entwicklung bzw.
dasWachstum der Alpenregion durch die Schaffung von
kurz- sowie langfristigenArbeitsmöglichkeiten ankurbeln.
Darüber hinaus wird er einen Beitrag zu den angestreb-
ten und vereinbarten Umweltzielen leisten und die
Lebensqualität der europäischen Bürger verbessern.
Der Brenner Basistunnel steht in vollem Einklang mit
den für die Finanzierung durch die Connecting Europe
Facility gestellten Voraussetzungen, nämlich die För-
derung derWirtschaft und der Nachhaltigkeit. Aus die-
sem Grund ist der Brenner Basistunnel mit annähernd
1,2 Milliarden Euro für den Finanzierungszeitraum
2016–2019 Hauptbegünstigter für Studien und Arbei-
ten der Connecting Europe Facility.
Ich teile die Empfehlungen des Europäischen Koordi-
nators für den Skandinavien-Mittelmeer-Korridor – Mr
Pat Cox: der Brenner Basistunnel sollte nicht einzeln,
sondern als Herzstück der neuen Brenner-Eisenbahn-
strecke von München nach Verona betrachtet werden.
Um grenzüberschreitende Projekte zu einem Erfolg zu
machen, ist auch die Entwicklung der Zulaufstrecken
in Deutschland, Österreich und Italien wesentlich.
Insbesondere müssen die Zulaufstrecken zum Bren-
ner Basistunnel in Deutschland und Italien ausgebaut
werden. Denn sie sind für den Erfolg des Projekts
immanent wichtig. Ich appelliere an jeden einzelnen
Akteur und Entscheidungsträger, insbesondere auf
der deutschen und italienischen Seite, alles daran zu
setzen, dass das Potenzial des neuen Tunnels best-
möglich ausgeschöpft wird. Die zeit- und kosteneffiziente
Fertigstellung des Tunnels und seiner Zulaufstrecken
ist von größter Bedeutung.
Violeta Bulc
Commissario europeo
per il Trasporto
EUVerkehrskommissarin