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EUROPA AUF SCHIENEN: DIE BRENNER CORRIDOR PLATFORM TAGT IN VERONA

Die Brenner Corridor Platform kam heute in Verona zu ihrer jährlichen Plenarsitzung zusammen und unterstrich dabei die Bedeutung eines vollständig harmonisierten und interoperablen Eisenbahnkorridors…

Großes Interesse beim „Tag des offenen Tunnels” auf der BBT-Baustelle Sillschlucht bei Innsbruck

Der „Tag des offenen Tunnels” ist ein fester Bestandteil des Projekts. An diesem Tag ist der Brenner Basistunnel für alle im Projektgebiet lebenden Bürger:innen sowie alle weiteren Interessierten…

Neuer italienischer Vorstand beim Brenner Basistunnel ernannt

Umberto Lebruto wird mit 1. Oktober 2025 neuer italienischer Vorstand Der Brenner Basistunnel, eines der bedeutendsten Eisenbahninfrastrukturprojekte Europas, stellt die Weichen für die Zukunft: Mit…

Historischer Durchschlag im Brenner Basistunnel: Ein Meilenstein für Österreich, Italien und Europa

Erste grenzüberschreitende unterirdische Tunnelverbindung im gesamten Projektgebiet Brenner Basistunnel. In Anwesenheit von Vertretern der EU-Kommission und der Staatsspitzen Italiens und Österreichs…

Erster TBM-Durchbruch einer Haupttunnelröhre in Österreich

TBM „Ida" schafft 8,4 Kilometer Tunnelvortrieb im Brenner Basistunnel und erreicht ihr Ziel im Gemeindegebiet von Navis (Wipptal). Ein bedeutender Moment für das grenzüberschreitende…

Tübbingproduktion für Baulos H41 Sillschlucht-Pfons erfolgreich abgeschlossen

Am 19. Juli lief im Baulos H41 Sillschlucht-Pfons der letzte Tübbing von der Produktionsstraße. Für die Herstellung der Betonfertigteile wurde auf der sehr beengten Baustelleneinrichtungsfläche in…

Durchschlag der Haupttunnelröhre West in der Baustelle H53 Pfons-Brenner

Mit dem Durchschlag der westlichen Haupttunnelröhre am 31. Mai konnte im Baulos "H53 Pfons-Brenner" ein weiterer zentraler Abschnitt fertiggestellt werden. Der Durchbruch erfolgte nördlich…

200 Kilometer des BBT-Tunnelsystems sind ausgebrochen

Beim Bau des BBT wurde mit 200 ausgebrochenen Tunnelkilometern ein bedeutender Fortschritt erzielt: 87% des insgesamt auszubrechenden Tunnelsystems sind damit aktuell vorgetrieben. Das nächste große…

Warum beendete die TBM Flavia ihren Vortrieb am Brennerpass?

Die Ankunft von Flavia an der Staatsgrenze in einer Tiefe von rund 1.400 Metern wurde von allen, die sich für das Projekt interessieren, mit großer Begeisterung aufgenommen. Einige stellten sich…

Weiterer Durchstich einer Haupttunnelröhre in Österreich

Mit dem Durchstich sind die Haupttunnel der österreichischen Baulose „H41 Sillschlucht-Pfons" und „H21 Sillschlucht" miteinander verbunden

Baulos Pfons-Brenner: Durchschlag der östlichen Haupttunnelröhre

Im Baulos „H53 Pfons-Brenner" des Brenner Basistunnels konnte ein weiterer wichtiger Erfolg erzielt werden.

TBM Flavia schließt den maschinellen Vortrieb des BBT auf italienischer Seite ab

Im Baulos „H61 Mauls 2-3" hat die letzte der italienischen Tunnelbohrmaschinen den maschinellen Vortrieb des Haupttunnels West erfolgreich abgeschlossen. Der Vortrieb der beiden Haupttunnelröhren,…

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BRENNER BASISTUNNEL

EIN PROJEKT, DAS VERBINDET

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