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Una fase importante del progetto ferroviario
nella Bassa Valle dell’Inn si è conclusa! Nel mese di
agosto il team ÖBB ha lavorato quasi ininterrottamente
per terminare il ritracciamento del tratto ferroviario
esistente nei Comuni di Stans e Jenbach per una
lunghezza complessiva di 5,4 chilometri. In questo
modo si è garantito il collegamento con la futura
tratta di nuova costruzione. La nuova fermata di Stans,
una stazione elettronica con 15 punti di scambio, è
entrata in funzione senza problemi.
I lavori per il ritracciamento a Stans sono iniziati nel 2005.
Considerata l’esiguità di spazio, si è dovuto costruire
una struttura a cinque piani per l’infrastruttura stradale
e ferroviaria. Le tratte ferroviarie nuove ed esistenti,
l’autostrada, la pista ciclabile e un corso d’acqua vi
passano di fronte prevalentemente in sotterraneo.
La popolazione del Comune di Stans può trarre dal
progetto diversi vantaggi. Il traffico ferroviario non
avviene più nelle immediate vicinanze del centro abitato,
ma viene condotto in periferia grazie a una galleria.
Le zone residenziali diventano più tranquille e una
nuova e moderna stazione rende l’offerta regionale
ancora più attraente.
Il nuovo collegamento di Stans riveste grande impor-
tanza anche per i lavori successivi nelle gallerie della
nuova ferrovia della Bassa Valle dell’Inn. Il traffico di
cantiere su rotaia verrà da subito condotto attraverso
questa possibilità di diramazione.
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Ein wichtiges Teilprojekt der neuen Un-
terinntalbahn ist abgeschlossen! ÖBB-Teams haben
im August rund um die Uhr gearbeitet, um in den
Gemeinden Stans und Jenbach die Neutrassierung
der Eisenbahn Bestandstrecke auf einer Länge von
5,4 Kilometern fertig zu stellen. Damit ist die Verknüp-
fung mit der zukünftigen Neubaustrecke gesichert.
Die neue Haltestelle Stans, ein elektronisches Stellwerk
und 15Weichen sind reibungslos in Betrieb gegangen.
Die Rohbauarbeiten für die Neutrassierung bei Stans
sind 2005 angelaufen. Bedingt durch die beengten
Platzverhältnisse war ein fünfstöckiges Verschnei-
dungsbauwerk für die Bahn- und Straßeninfrastruktur
zu errichten. Bestehende und neue Bahntrasse, Auto-
bahn, Radweg und ein Wasserlauf werden nun über-
wiegend unterirdisch aneinander vorbeigeführt.
Die Bevölkerung in der Gemeinde Stans hat durch das
Projekt mehrere Vorteile. Der Bahnverkehr fließt nicht
mehr unmittelbar durch das Siedlungsgebiet sondern
wird durch einen Tunnel am Ortsrand geführt. In den
Wohngebieten wird es ruhiger und eine neue moderne
Haltestelle macht die Nutzung der regionalen Ver-
kehrsangebote noch attraktiver.
Die neue Verknüpfung Stans ist auch für die abschlie-
ßenden Arbeiten an denTunnels der neuen Unterinn-
talbahn von großer Bedeutung. Schienengebundener
Liefer- und Bauverkehr wird ab sofort auch über diese
Abzweigmöglichkeit geführt.
Bassa Valle dell’Inn: 5,4 chilometri
di nuovo tracciato in funzione
Unterinntal: 5,4 Kilometer
neue Bahntrasse in Betrieb
Lower Inn Valley
5.4 kilometre
new rail route
operating
An important subproj
of the new Lower Inn
Valley rail line has
now been completed
The month of August
saw Austrian Federal
Railways teams work
ing round the clock t
complete the new 5.4
alignment of the exis
ing railway line in th
localities of Stans an
Jenbach, putting in
place the link with th
future new line.
The new stop at Stan
an electronic signal b
and 15 sets of points
all began operating
without a hitch.
A Stans la ferrovia
nuova e quella esistente
sono tra loro collegate
Bei Stans sind nun
bestehende und neue
Unterinntalbahn
miteinander verknüpft