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In der abschließenden Pressekonferenz betonte der
außerordentliche Regierungskommissar für die Zulauf-
strecken und den Brenner Basistunnel Mauro Fabris,
dass der Brenner Basistunnel in jeglicher Hinsicht ein
grüner Korridor sei, aus dem einfachen Grund, weil
das Projekt mit großem Nachdruck auf Energieein-
sparungen, die Reduktion von CO2-Emmissionen und
generell auf Umweltfragen hinarbeitet. Ebenso bestätigte
Mauro Fabris, dass die Finanzierung des Ausbaus des
Brennerkorridors bei den Verhandlungen zum Spar-
paket in Italien nie zur Diskussion stand. Die Arbeiten
zum Brenner Basistunnel sind schon in der Haupt-
bauphase und somit nicht Teil der Beschlussfassung,
die die Blockierung öffentlicher Ausgaben vorsieht.
Ziel des Green Corridor ist es, bis 2030 im Korridor
von München bis Verona 50 Prozent CO2-Reduktion zu
erreichen.
Nella conferenza stampa conclusiva, Mauro Fabris, il
Commissario straordinario di Governo per e le opere
di accesso e la Galleria di Base del Brennero ha sotto-
lineato che il progetto del Brennero è a tutti gli effetti
un corridoio verde per la semplice ragione che il pro-
getto pone grande enfasi sulle questioni energetiche,
sulla riduzione delle emissioni di Co2, su una mobilità
diversa e su questioni ambientali. Inoltre, Mauro Fabris
ha confermato che il finanziamento per il potenziamento
del corridoio del Brennero nelle trattative sul pacchetto
di risparmio in Italia non è mai stato messo in discussione.
I lavori per la Galleria di Base del Brennero sono già
nella fase costruttiva principale e pertanto non costi-
tuiscono parte della decisione che prevede il blocco
delle spese pubbliche.
L’obiettivo del corridoio verde è l’ottenimento entro il
2030 di una riduzione di CO2 pari al 50% nel corridoio
Monaco-Verona.
In complessive 26 conferenze
si è illustrato il progetto del
corridoio verde sull’Asse
del Brennero
Bei insgesamt 26 Fach-
vorträgen wurde der Green
Corridor Ansatz auf der
Brennerachse erörtert