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A passi concreti, in collaborazione con
Italferr, RFI, la Provincia Autonoma di Bolzano e i
Comuni interessati, si sta lavorando sul lotto 1, la
tratta di accesso sud alla Galleria di Base del Brennero.
Già nel 2003 si è predisposto il progetto prelimina-
re. L’ulteriore sviluppo del progetto è concretamente
reso possibile dalla delibera del CIPE 82/2010 del
18 novembre 2010, con la quale è stato approvato il
progetto preliminare per l‘ammontare di 1,6 miliardi
di Euro.
Al contempo è stata definita l‘anticipazione di alcuni
interventi che prevedono il collegamento del tratto
esistente e quello di nuova costruzione nelle stazioni
di Fortezza e Ponte Gardena. Inoltre vi vengono chiarite
le misure necessarie di approvvigionamento di base
e le infrastrutture necessarie come un parcheggio per
pendolari a Ponte Gardena e un edificio tecnico.
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Mit konkreten Schritten wird in Zusam-
menarbeit mit Italferr, RFI, der Autonomen Provinz
Bozen und den beteiligten Gemeinden am Baulos 1,
der südlichen Zulaufstrecke zum Brenner Basistunnel
gearbeitet. Bereits im Jahr 2003 wurde das Vorprojekt
dafür erstellt. Konkret ermöglicht wird die Weiterent-
wicklung des Projekts jetzt durch den CIPE Beschluss
82/2010 vom 18. November 2010. Damit wurde das
Vorprojekt in Höhe von 1,6 Mrd. Euro genehmigt.
Gleichzeitig wurden damit vorgezogene Baumaßnahmen
definiert, welche an den Bahnhöfen von Franzensfeste
und Waidbruck die Verbindung von Neubau- und
Bestandsstrecke vorsehen. Ebenso werden die not-
wendigen Grundbeschaffungsmaßnahmen geklärt
und notwendige Infrastrukturen wie ein Parkhaus für
Pendler inWaidbruck undTechnikgebäude errichtet.
Accesso sud
Fortezza - Verona
Südzulauf
Franzensfeste - Verona
Lotto 1: Fortezza - Ponte Gardena
Baulos 1: Franzensfeste - Waidbruck
Tratta di acesso sud, lotto 1,
Fortezza – Ponte Gardena
Südzulauf, Baulos 1
Franzensfeste - Waidbruck
Fortezza-Verona
southern
access line
Development
Phase 1: Fortezza-
Ponte Gardena
Work is now in pro-
gressing on the ground
for Development Stage
1 of the southern access
line to the Brenner Base
Tunnel.The preliminary
design was drawn up in
2003, and advancement
of the project is now
possible in practical terms
through Resolution
82/2010 taken by the
Inter-Ministerial Com-
mittee for Economic