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Challenges of the
Periadriatic seam
(lineament)
Since December 21st,
2011 work on the
Brenner BaseTunnel
has been underway in
Alto Adige. In Mules
the Brenner BaseTun-
nel is likely to cross a
1000 m thick section of
the Periadriatic seam
which separates the
Southern Alps, that
among others comprise
the Dolomites, and the
Eastern Alps, which for
example include the
Zillertal Alps.
Pusteria fino in Austria e termina, lungo il confine
italo-austriaco e austro-sloveno, nel bacino Pannonico
nell’Ungheria meridionale.
A Mules la Galleria di Base del Brennero attraversa
una sezione lunga 1000 m della faglia che separa
le Alpi Meridionali, che comprendono tra altro le
Dolomiti, dalle Alpi Orientali tra cui si annoverano
le Alpi delle valli Ötztal e Zillertal. Il Lineamento
Periadriatico è composto da più faglie di spessore
ridotto che rappresentano intercalazioni di rocce
magmatiche di recente formazione, ad esempio tonaliti.
Si alternano, pertanto, dei settori con caratteristiche
dell’ammasso roccioso svantaggiose con settori con
buone caratteristiche tecnico-costruttive.
Per questa ragione vengono eseguiti regolarmente
sondaggi in avanzamento con un diametro di perfo-
razione di ca. 140 mm e una lunghezza di 80 m che
iniziano direttamente dal fronte di scavo del cunicolo
esplorativo. Allo stesso tempo vengono eseguite
indagini geofisiche che permettono di ottenere infor-
mazioni sul prossimo settore da scavare già in anticipo.
I risultati delle indagini che vengono analizzati da
geologi, idrogeologi, geofisici e ingegneri permetto-
no di chiarire già anticipatamente come si configurerà
la successiva tratta di scavo. Essendo le indagini
preliminari eseguite a cadenza regolare, ogni criticità
potrà essere anticipata e potranno essere prese
tempestivamente le misure adeguate. Solo ora si
potrà dare inizio alla vera e propria attività di scavo
della galleria.
Poiché nella faglia sono previste venute d’acqua, la
presenza d’acqua in galleria come anche le acque in
superficie vengono monitorate continuamente, in
modo tale da poter rilevare qualsiasi variazione ed
eventualmente adottare le misure necessarie.
Wipptal, setzt sich entlang des Pustertales bis nach
Österreich fort und endet, der österreichisch-italienischen
und österreichisch-slowenischen Grenze folgend, im
Pannonischen Becken in Südungarn.
Der Brenner Basistunnel trifft in Mauls, voraussichtlich
auf einer Länge von 1000 m, auf diese Störungszone.
Sie trennt dort das Südalpin, zu dem unter anderem
die Dolomiten gehören, vom Ostalpin, zu welchem
zumBeispiel die Ötztaler und die Zillertaler Alpen zählen.
Das Periadriatische Lineament setzt sich aus mehreren
geringmächtigen Störungen zusammen, welche Ein-
schaltungen aus jüngerem magmatischem Gestein,
z.B.Tonalite, aufweisen. Somit wechseln sich Bereiche
mit bautechnisch schlechten Gebirgseigenschaften
und bautechnisch guten Gebirgseigenschaften ab.
Von der Ortsbrust des Erkundungstollens aus werden
regelmäßig Vorausbohrungen mit einem Bohrdurch-
messer von ca. 140 mm und einer Länge von 80 m
durchgeführt. Gleichzeitig erfolgen geophysikalische
Untersuchungen, die einen Einblick in den bevorste-
henden Abschnitt gewähren. Die Ergebnisse dieser
Untersuchungen werden von Geologen, Hydrogeo-
logen, Geophysikern und Bautechnikern gemeinsam
begutachtet und ergeben ein sehr wahrscheinliches
Bild der bevorstehenden Strecke. Da diese Vorauser-
kundungen regelmäßig durchgeführt werden, können
auf der Baustelle zeitgerecht Maßnahmen ergriffen
werden, um die ermittelten Schwierigkeiten zu
bewältigen. Erst dann beginnt der wirkliche Vortrieb
desTunnels.
Da in den Störungen mit Wasserzutritten zu rechnen
ist, werden die Wasservorkommen sowohl im Tun-
nel als auch die Gewässer an der Geländeoberfläche
kontinuierlich überwacht, um etwaige Abweichungen
festzustellen und umgehend entsprechende Maßnah-
men zu setzen.
Lavoria al diaframma del
Lineamento Periadriatico
Arbeiten an der Ortsbrust zum
Periadriatischen Lineament