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At 3.00 pm on Friday,
8 April, the frst blast-
ing took place for the
access tunnel inWolf
near Steinach am
Brenner.This saw the
opening of the third
large construction sit
on the Austrian side
of the Brenner Base
Tunnel. Once the site
area had been provid
with a water protecti
plant, concrete mixin
equipment, worksho
and site offces, the
actual tunnelling wor
could begin.
Der Zufahrtstunnel Wolf wird im konventionellen
Vortrieb in Teilausbrüchen aufgefahren. Der Tunnel
wird zunächst einen Querschnitt von 104 m² haben,
da er vor allem im Anfangsbereich aus logistischen
Gründen von größter Bedeutung ist. Von der Baustelle
Wolf zweigt nach der Unterquerung der bestehenden
Eisenbahnlinie der Padastertunnel ab. Diese 700 Meter
lange unterirdischeVerbindung ist ein rein logistischer
Tunnel und dient zum Abtransport des Aushubmaterials.
Somit wird das gesamte Aushubmaterial unterirdisch
direkt zu der Deponie im Padastertal geführt. Derzeit
steht der Kalottenvortrieb für den Padastertunnel auf
Meter 600.
Im Mai wurden die Vortriebe des Padastertunnels von
der gegenüberliegenden Seite - vom Padastertal aus -
und des Saxenertunnels von Wolf aus begonnen.
Damit sind allein auf dieser Baustelle drei Vortriebe
gleichzeitig aktiv.
Zur selben Zeit verlegt die BBT SE eineTrinkwasseran-
lage im Padastertal. Hierfür wird ein neuer Hochbehälter
errichtet und eine neue Druckrohrleitung verlegt, die
im steilen bergigen Gelände durch einen eigens er-
richteten 500 m langenTunnel geführt wird.
Im Juni 2011 werden die Bauleistungen zum Fens-
terstollen Ampass vergeben. Somit haben wir das
ehrgeizige Ziel, dass alle Baustellen für den BBT auf
österreichischer Seite noch in diesem Jahr operativ
sind, erreicht.
Il cunicolo d’accesso Wolf viene scavato in tradizionale,
a sezione parziale. Inizialmente, la galleria avrà una
sezione pari a 104m² poiché è di grande importanza
soprattutto nella parte iniziale, per motivi logistici.
A partire dal cantiere di Wolf si dirama, dopo il sot-
toattraversamento della linea ferroviaria esistente,
la galleria laterale di Padaster. Questo collegamento
sotterraneo lungo 700 m ha funzioni meramente lo-
gistiche e serve alla rimozione del materiale di scavo.
In tal modo, tutto il materiale estratto sarà trasferito in
sotterraneo al deposito nella val Padaster. Attualmente,
l’avanzamento della calotta per la galleria di Padaster
ha raggiunto la progressiva metrica 600.
Ancora a maggio sono iniziati anche gli scavi della
galleria di Padaster, partendo dalla Val Padaster, e della
galleria di Saxen, partendo da Wolf. In tal modo, solo
in questo cantiere saranno eseguiti 3 scavi contempo-
raneamente.
Allo stesso tempo, la BBT SE sta spostando un im-
pianto per l’acqua potabile nellaVal Padaster. A questo
fine sarà realizzato un nuovo serbatoio e sarà posata
una nuova condotta a pressione che, nel ripido terreno
montuoso, passerà attraverso una galleria apposita-
mente realizzata e lunga 500 metri.
A giugno 2011 saranno pubblicati gli appalti per le
prestazioni di lavori riguardanti la finestra di Ampass.
Avremo così raggiunto l’obiettivo, per quanto ambizioso
possa apparire, di rendere operativi tutti i cantieri per
la Galleria di Base del Brennero nelTirolo entro il 2011.