Galleria di Base del Brennero - Brenner Basistunnel BBt se
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Das Ausbruchmaterial des Rettungsstollenswird primär auf
den Deponien Ampass Nord und Ampass Süd deponiert.
Dorthin wird es entweder per LKW oder mittels Förder-
band gebracht. Der Großteil des Ausbruchmaterials wird
mittels Förderband vom Zufahrtstunnel Ampass aus auf die
Deponie Ampass Süd transportiert. Von dort aus führt ein
weiteres Förderband zur Deponie Ampass Nord. Für den
Transport mittels LKW wurden eigene Autobahnauf- und
-abfahrten bei Volders und Ampass errichtet. So können
die LKWs direkt von der Baustelle zur Deponie gelangen,
ohne dass sieWohngebiet durchqueren.
Auf die Deponie Ahrental kommt das Ausbruchmaterial der
beiden Verbindungstunnel, der Nothaltestelle Innsbruck
und des Erkundungsstollens Ahrental/Pfons. Im Bereich
dieser Deponie wird auch ein elektrisches Umspannwerk
errichtet. Dieses stellt die Stromversorgung des Haupttun-
nels sicher.
Vom Ahrental aus wird der Erkundungsstollen in Richtung
Steinach am Brenner mit einer Länge von 15 Kilometern
mit einer Tunnelbohrmaschine (TBM) aufgefahren. Hierbei
handelt es sich um eine eigens angefertigte Maschine mit
einerGesamtlänge von ca. 180Metern. DieseTBMmit einem
Durchmesser von knapp 8Metern ist mit zahlreichen großen
Einzel-Bohrmeißeln am Bohrkopf ausgestattet. Mittels einer
langsamen Drehung gräbt sich die Maschine durch das
Schiefergestein Richtung Süden. Die Sicherung des Tunnels
erfolgt mit Spritzbeton. DieMontagekaverne für den Zusam-
menbau der Maschine wurde bereits 2013 ausgebrochen.
Il materiale di scavo proveniente dal cunicolo di soccorso sarà
conferito nei depositi di AmpassNord e Ampass Sud, giungerà
su camion o nastro trasportatore. La maggior parte del mate-
riale di scavo, sarà trasportata attraverso la galleria di accesso
di Ampass fino al deposito di Ampass Sud mediante nastri
trasportatori. Da qui, un ulteriore nastro trasportatore porterà il
materiale al depositodi AmpassNord. Per il trasportomediante
camion sono state realizzate delle apposite rampe di accesso e
di uscitadall’autostradapressoVolderseAmpass. In talmodo, i
camion possono transitare dal cantiere al deposito senza attra-
versare nessun centro abitato.
Il deposito di Ahrental accoglierà il materiale di scavo
delle due gallerie di interconnessione e delle canne princi-
pali, della fermata di emergenza di Innsbruck e del tratto di
cunicolo esplorativo tra Ahrental e Pfons. In questo depo-
sito sarà realizzata una sottostazione elettrica, che garan-
tirà l’approvvigionamento elettrico delle gallerie principali.
Il cunicolo esplorativo sarà realizzato utilizzando una fresa
meccanizzata (TBM), partendo da Ahrental in direzione
Steinach amBrenner per un tratto di 15 km. Si tratta di una
TBM appositamente realizzata e della lunghezza di circa
180m. Tale fresa avrà un diametro di 8m e sulla testa sarà
dotata di dischi che, ruotando lentamente e costantemente,
si faranno strada nelle rocce scistose verso sud. Il cavo così
realizzato sarà stabilizzato mediante calcestruzzo proiet-
tato. Il camerone di montaggio della fresa è stato predi-
sposto nel 2013.
DeponierungdesAusbruchmaterials
ErkundungsstollenAhrental-Pfons
Depositodelmaterialedi scavo
CunicoloesplorativoAhrental-Pfons
