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Il Passo del Brennero è, a memoria d’uomo,
un punto di congiunzione tra nord e sud, ed è destinato,
anche in futuro, a essere un nodo centrale in Europa.
A tal fine, Tirolo, Alto Adige, Austria e Italia mirano a
realizzare un presupposto fondamentale: la Galleria di
Base del Brennero.
La nostra popolazione disporrà così di un’infrastrut-
tura moderna, sostenibile e rispettosa dell‘ambiente,
esemplare in Europa. Che le nostre intenzioni fossero
serie l’abbiamo già dimostrato: il 18 aprile ha avuto
luogo l’avvio ufficiale della fase costruttiva principale.
Sulla linea d’accesso nord – la tratta della Bassa
Valle dell’Inn da Baumkirchen a Kundl – si lavora
intensamente già dal 1999. L’inaugurazione ufficiale
è prevista per il 9 dicembre 2012 .
La prima parte del progetto comune transfrontaliero
diventerà così realtà, dando impulso alla continuazione
logistica, cioè alla Galleria di Base del Brennero.
Tutti gli Stati e le regioni coinvolti stanno concentrando
gli sforzi nella stessa direzione. Poiché la galleria è
su rotaia, si tratterà ora di lavorare sulle condizioni
della politica dei trasporti per il trasferimento del
traffico merci dalla gomma alla rotaia, in modo tale
che la Galleria di Base del Brennero venga utilizzata.
Di qui il nostro interesse a coinvolgere e tenere in-
formata la popolazione in modo esaustivo. Presso
la stazione ferroviaria di Innsbruck è già in funzione
un info-point. Con il nuovo centro visite di Steinach
am Brenner compiremo il prossimo passo di questa
offensiva d’informazione. Un ulteriore importante
elemento è costituito dalla Comunità d’Azione
Ferrovia del Brennero che, in qualità di interfaccia
transfrontaliera, è competente per la comunicazione
di questo grande progetto.
In questo contesto vorrei ringraziare di cuore tutti
coloro che stanno dimostrando impegno in quest’
operazione e che offrono un contributo essenziale per
la riuscita della Galleria di Base del Brennero.
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Der Brennerpass – seit Menschengedenken
Verbindungsglied zwischen Nord und Süd. Auch in
Zukunft wird er ein zentraler Knotenpunkt in Europa
sein. Dafür schaffen Nord- und Südtirol, Österreich
und Italien eine grundlegende Voraussetzung: den
Brenner Basistunnel.
Unsere Bevölkerung wird eine moderne, nachhaltige
und umweltschonende Infrastruktur erhalten, die für
Europa vorbildlich ist.Wie ernst uns damit ist, haben wir
bereits gezeigt: So war der offizielle Start der Hauptbau-
phase am 18. April. Und an der nördlichen Zulauf-
strecke – der Neuen Unterinntaltrasse von Baumkirchen
bis Kundl – wird bereits seit 1999 intensiv gearbeitet.
Am 9. Dezember 2012 folgt die offizielle Eröffnung.
Der ersteTeil des gemeinsamen länderübergreifenden
Projekts wird somit Wirklichkeit und soll gleichzeitig
Rückenwind für die logische Fortsetzung – in Form
des Brenner Basistunnels – geben. Mittlerweile ziehen
alle involvierten Staaten und Regionen an einem
Strang. Der Tunnel ist auf Schiene. Jetzt gilt es, an
den verkehrspolitischen Rahmenbedingungen für die
Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf
die Schiene zu arbeiten. Damit der Brenner Basistunnel
auch genutzt wird.
Dazu gehört, dass wir die Bevölkerung mit einbeziehen
und sie umfassend informieren. Ein entsprechender
Info-Point am Hauptbahnhof in Innsbruck ist bereits in
Betrieb. Mit dem neuen Besucherzentrum in Steinach
am Brenner machen wir den nächsten Schritt dieser
Informationsoffensive. Ein weiterer, wichtiger Bestand-
teil ist die Aktionsgemeinschaft Brenner, die als länder-
übergreifende Schnittstelle für die Kommunikation
dieses Großprojekts zuständig ist.
In diesem Zusammenhang möchte ich mich bei allen
herzlich bedanken, die sich hier engagieren und einen
wesentlichen Beitrag zum Gelingen des BBT leisten.
The Brenner Pass ha
always been a link
connecting north and
south: in future, too,
will represent a centr
node in Europe. Nort
and SouthTyrol, Aust
and Italy are creating
a fundamental pre-
condition for this: the
Brenner BaseTunnel.
The population will
be provided with a
modern, sustainable
and environmentally
friendly infrastructur
a model for all Europ
We have already sho
how seriously we are
taking this project wi
the offcial start of th
main construction
phase on 18 April.
Now the task is to m
sure that the Brenner
BaseTunnel will actua
be used, establishing
traffc policy framew
for a modal shift fro
road to rail.
Editoriale
Editorial
Günther Platter
Presidente del LandTiro
Landeshauptmann Tirol