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Il 22 novembre 2011 si è tenuta a Bolzano
la Conferenza dei Presidenti della Comunità di Azione
per la Ferrovia del Brennero. Il Presidente della Giunta
Provinciale Luis Durnwalder ha enfatizzato il carattere
europeo del progetto Galleria di Base del Brennero,
comprese le tratte di accesso, al fine dello spostamento
del traffico dalla strada alla rotaia. Ed è proprio questo
uno dei motivi per cui l’Unione Europea è disposta
a contribuire fino al 40 percento dei costi, così il
Presidente della Giunta Provinciale Luis Durnwalder.
La regolazione del traffico merci a vantaggio della
popolazione lungo l’asse del Brennero è di massima
importanza anche secondo il presidente della Camera
di Commercio di Bolzano, Michl Ebner. Nel 2010, no-
nostante la crisi economica, 50 milioni di tonnellate
di merci sono state trasportate attraverso il Brennero,
raggiungendo così il limite delle capacità delle in-
frastrutture esistenti, spiega Ebner, ed è previsto un
incremento annuo del quattro percento circa. É urgen-
temente necessario adottare provvedimenti adeguati
per ridurre l’impatto sulla popolazione lungo quest’asse
di transito.
La Conferenza dei Presidenti ha rivolto particolare at-
tenzione al tema della trasparenza nell’informazione.
Solo una politica informativa all’insegna della traspa-
renza lungo l’asse del Brennero da Monaco di Baviera
a Verona permetterà di ottenere credibilità. Per il pre-
sidente della giunta provinciale del Trentino Lorenzo
Dellai il progetto non si deve limitare a “costruire dei
binari che attraversano il paese”, ma deve anzitutto
“mirare ad ottenere il consenso della popolazione
attraverso una politica informativa coerente”. La coe-
renza in tal contesto richiede però anche delle garanzie
per quanto concerne il finanziamento. In particolare,
sarà necessario proseguire l’iter del finanziamento
incrociato da parte dell’autostrada, sostiene Dellai.
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Am 22. November 2011 fand in Bozen die
Konferenz der Präsidenten der Aktionsgemeinschaft
Brennerbahn statt. Landeshauptmann Luis Durnwalder
bekräftigte die Wichtigkeit und die europäische
Dimension des Brenner Basistunnels samt seiner
Zulaufaufstrecken für die Verlagerung der Güter von
der Straße auf die Schiene. Dies ist, so Landeshaupt-
mann Durnwalder auch ein wesentlicher Grund
für die Kofinanzierung von bis zu 40 Prozent seitens
der Europäischen Union. Die Sicherstellung des
Warenverkehrs bei gleichzeitiger Entlastung der
Bevölkerung entlang der Brennerachse ist auch für
Handelskammerpräsident Michl Ebner von vorrangiger
Bedeutung. Trotz der Finanzkrise, so Ebner, sind 2010
rund 50 Millionen Tonnen Güter über den Brenner
transportiert worden und die Kapazitätsgrenze ist
erreicht. Ebenfalls erwarte man sich jährlich durch-
schnittliche Steigerungsraten von rund vier Prozent.
Die Bevölkerung entlang der Transitachse benötigt
dringend eine Entlastung zur Aufwertung der Lebens-
qualität.
Große Aufmerksamkeit in den Ausführung schenkten
die Präsidenten der Aktionsgemeinschaft demThema
transparente Information. Nur eine transparente und
offene Informationspolitik entlang der Brennerachse von
München bis Verona ermöglicht es die Glaubwür-
digkeit des Projektes zu erhöhen. Für Trients Landes-
hauptmann Lorenz Dellai bedeutet das Projekt, „nicht
nur Geleise durch die Länder zu bauen, sondern dass
für die Akzeptanz in der Bevölkerung eine kohärente
Information gegeben sein muss.“ Im Sinne der
Kohärenz müsse jedoch auch die Finanzierung
gewährleistet sein. Im Besondern müsse der
gemeinsame Weg der Qeurfinanzierung durch die
Autobahn weiterbeschritten werden, so Dellai weiter.
The Chairman’s
Conference of the
AGB/CAB was held in
Bolzano on November
22nd, 2011.
The Conference empha-
sized the importance of
a transparent information
policy along the Brenner
Corridor from Munich
to Verona and of the
fnancing aspects of the
project.
Conferenza dei Presidenti
della Comunità d’Azione
per la Ferrovia del Brennero
Präsidentenkonferenz
der Aktionsgemeinschaft
Brennerbahn