1 17 EVOLUZIONE PREVEDIBILE DELLA GESTIONE 1 17 VORAUSSICHTLICHE GESCHÄFTSENTWICKLUNG L’evoluzione della gestione è coerente con il Programma Lavori proposto dal Consiglio di Gestione, che prevede la messa in esercizio della Galleria di base del Brennero ad inizio 2032 I tempi da prevedersi per la messa in esercizio dell'opera sono stati approvati con il Programma Lavori nel corso della riunione del Consiglio di Sorveglianza tenutasi il 15 aprile 2021 Nei due Paesi, il programma delle attività da svolgersi è recepito negli atti emessi dai due governi con i quali l’opera è stata approvata e finanziata Impegnando i finanziamenti concessi, BBT SE sta proseguendo nella realizzazione del progetto come previsto dal Programma Lavori Con riguardo all’Italia, in particolare, il progetto definitivo della Galleria di base del Brennero è stato approvato dal CIPE con delibera 71/2009 Con delibera 17/2016 di data 1 maggio 2016 il CIPE ha autorizzato il quarto lotto costruttivo assegnando le relative risorse pari a 1 250 milioni di Euro Con riguardo all’Austria, il governo federale austriaco ha approvato la realizzazione dell’intero progetto in data 1 febbraio 2011 Il Consiglio dei Ministri della Repubblica Federale d’Austria, in data 3 novembre 2021 ha approvato il costo di realizzazione della Galleria di base del Brennero nell’ambito del programma quadro di ÖBB per il periodo 2022-2027 per un importo di 4 783,3 milioni di Euro (compreso adeguamento monetario preventivo), tenendo conto delle ottimizzazioni già introdotte e di quelle prospettate, con base di riferimento costi aggiornati al 1 gennaio 2021 In sintesi, il progetto risulta attualmente finanziato: - da parte dell’Italia, per tutte le opere e le attività previste nelle fasi preliminari (Fase 2 e Fase 2a) e nel primo, secondo, terzo e quarto lotto costruttivo della Fase di realizzazione (Fase 3); - da parte dell’Austria, per tutti gli interventi previsti fino al 2027 (programma quadro 2022-2027) Die Geschäftsentwicklung entspricht dem vom Vorstand vorgeschlagenen Bauprogramm, laut dem die Inbetriebnahme des Brenner Basistunnels Anfang 2032 vorgesehen ist Der Zeitplan für die Inbetriebnahme des Bauwerks wurde zusammen mit dem Bauprogramm im Zuge der Aufsichtsratssitzung vom 15 April 2021 genehmigt In beiden Staaten wurde das Tätigkeitsprogramm in die von den beiden Regierungen erlassenen Schriftstücke, mit denen das Bauwerk genehmigt und finanziert wurde, aufgenommen Die BBT SE realisiert das Projekt gemäß dem Bauprogramm und unter Verwendung der gewährten Finanzmittel Was Italien anbelangt, so wurde das Einreichprojekt des Brenner Basistunnels mit CIPEBeschluss Nr 71/2009 genehmigt Mit Beschluss Nr 17/2016 vom 1 Mai 2016 genehmigte der CIPE das vierte Baulos und wies die entsprechenden Finanzmittel in Höhe von 1 250 Millionen Euro zu Was Österreich anbelangt, so erteilte die österreichische Bundesregierung am 1 Februar 2011 die Genehmigung zur Realisierung des gesamten Projektes Der Ministerrat der Bundesrepublik Österreich genehmigte am 3 November 2021 die Baukosten für den Brenner Basistunnel im Rahmenplan der ÖBB für den Zeitraum 2022-2027, zu einem Betrag in Höhe von 4 783,3 Millionen Euro (einschließlich Vorausvalorisierung), wobei auch die bereits eingeführten und die geplanten Projektoptimierungen, mit aktualisierter Preisbasis 1 Jänner 2021 berücksichtigt wurden Zusammenfassend sind derzeit folgende Finanzierungen garantiert: - von Italien für sämtliche in den Vorphasen (Phase2undPhase2a) sowie imersten, zweiten, dritten und vierten Baulos der Bauphase (Phase 3) vorgesehenen Bauwerke und Tätigkeiten; - von Österreich für alle bis zum Jahr 2027 geplanten Baumaßnahmen (Rahmenprogramm 2022-2027) 1 RELAZIONE SULLA GESTIONE | LAGEBERICHT 107
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjc1MzM=