PORTAL INNSBRUCK SILLSCHLUCHT AMPASS HAUPTBAHNHOF INNSBRUCK AHRENTAL WOLF PADASTERTAL MAULS Haupttunnel und Verbindungstunnel Erkundungsstollen Rettungsstollen und Nothaltestellen Überleitstelle St. Jodok Zufahrtstunnel Bestehende Eisenbahnumfahrung Innsbruck PORTAL TULFES NOTHALTESTELLE INNSBRUCK EISENBAHNUMFAHRUNG INNSBRUCK NOTHALTESTELLE ST. JODOK NOTHALTESTELLE TRENS BAHNHOF FRANZENSFESTE PORTAL FRANZENSFESTE Italien Österreich AICHA Eckdaten Brenner Basistunnel Länge Brenner Basistunnel (inkl. Umfahrung Innsbruck) Portal Tulfes bis Portal Franzensfeste 64 km Länge Brenner Basistunnel Portal Innsbruck bis Portal Franzensfeste 55 km Maximale Gebirgsüberlagerung ca. 1.720 m Innendurchmesser Haupttunnel 8,1 m Längsneigung 4 – 7‰ Entwurfsgeschwindigkeit Güterverkehr 160 km/h Entwurfsgeschwindigkeit Personenverkehr 250 km/h Nothaltestellen (Innsbruck, St. Jodok, Trens) 3 Ausbruchsmaterial 21,5 Mio. m3 Vortriebsmethoden Sprengvortrieb Tunnelbohrmaschine (TBM) Bahnstromversorgung 15kV 16,7Hz und 25kV 50Hz Zugsicherungssystem ETCS Level 2 DAS TUNNELSYSTEM 13
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjc1MzM=