Area di progetto Stazione di Fortezza - Fortezza Station

Rientrano nel progetto di BBT anche i lavori di ammodernamen- to, attualmente in corso, nella stazione di Fortezza. I marciapiedi vengono innalzati a 55 cm per permettere ai viaggiatori una salita più agevole sui convogli, e vengono costruiti ascensori in corrispon- denza del fabbricato viaggiatori e dei binari 2 e 3. Inoltre, è già stata costruita una nuova pensilina. A further part of the BBT project are also the currently ongoing works to make the station of Fortezza more user-friendly. The platforms will be raised to 55 cm, making it easier to board the trains. Elevators will be installed on platform 1 and on the middle platform. Construction works also include a new roof over the platform. Il rispetto del territorio e dell’ambiente, oltre che della popolazione resi- dente, rivestono la massima priorità nel progetto della Galleria di base del Brennero. BBT SE, il soggetto promotore dell’opera, è costante- mente impegnata a dialogare e a confrontarsi con le autorità locali e con le popolazioni interessate dal progetto, con lo scopo di limitare ripercussioni negative durante la costruzione e l’esercizio, e di valoriz- zare il territorio attraversato. Le misure attuate a Fortezza sono: - La nuova linea, nella tratta all’aperto, sarà interamente affiancata da barriere antirumore. Sono stati effettuati degli studi di esposizione al rumore in diversi scenari. La “chiusura” della linea con barriere antirumore è una misura di mitigazione acustica, che contribuirà a ridurre l’esposizione al rumore della popolazione residente; - La viabilità di accesso alle aree di cantiere tramite la nuova viabilità di Riol pone le basi per l’accesso dei mezzi pesanti, provenienti da sud, senza attraversare il centro abitato; - La fase di attrezzaggio ferroviario, la posa delle rotaie e apparec- chiature elettriche ed elettroniche in galleria, avverrà principalmente su rotaia, dal momento in cui le opere civili saranno concluse; - La stazione di Fortezza e gli edifici facenti parte del complesso ferroviario sono un patrimonio storico da valorizzare. Infatti, l’edi- ficio principale della stazione di Fortezza è l’unico esempio ad oggi rimasto di una stazione costruita interamente in legno lungo la linea del Brennero. Nell’ambito del progetto BBT, l’edificio verrà risanato. The greatest possible respect for the environment and the local population is a major priority in building the Brenner Base Tunnel. BBT SE, the project vehicle, is constantly in touch with local authorities and the population in the project area, in order to limit any negative impact of the works as much as possible and to protect the areas involved. In Fortezza, the following measures will be implemented: - the stretches in the open air will have noise barriers on both sides. Noise simulations were carried out for various scenarios in order to work out the best solutions. Surrounding the stretch with noise barriers reduces the nuisance factor for the local population; - Thanks to the new road in Riol, heavy vehicles can reach the construction site from the south without travelling through the town of Fortezza; - Railway outfitting work, meaning the installation of tracks and electric or electronic systems, will mostly be done by rail; - The station in Fortezza and the surrounding building are impor- tant legacies both from a technical and architectural point of view. The main building is the only preserved example, along the Brenner railway line, of a railway station built completely out of wood. The building will be renovated during the construction of the Brenner Base Tunnel. L’ambiente ed il patrimonio storico Environment and historical construction works www.bbt-se.com 1 a edizione, marzo 2018 1 st edition, march 2018