Brenner Basistunnel - Jahresabschluss zum 31. Dezember 2012 - page 18

SCHREIBEN DES VORSTANDES
Sehr geehrte Aktionäre, sehr geehrte Aufsichtsräte,
Im Geschäftsjahr 2012 wurde die Phase III tatsächlich eingeleitet, die vom Beginn des
Vortriebs der beiden „Hauptröhren” des Brenner Basistunnel, im Rahmen der Ausschreibung
B0084 „Erkundungsstollen Periadriatische Naht und vorbereitende Bauwerke Bereich
Mauls”, geprägt war.
Die Arbeiten am Fensterstollen in Ampass haben begonnen, und die Bauarbeiten im Erkun-
dungsstollenabschnitt Innsbruck – Ahrental sowie im Fensterstollen Ahrental wurden
fortgeführt.
Die Vortriebsarbeiten im Saxenertunnel, der die Brennerautobahn mit der Baustelle Wolf
verbindet und die unterirdische Verbindung zur Deponie Padastertal durch den Padaster-
tunnel wurden abgeschlossen.
Es sind alle Baustellen auf italienischer und auf österreichischer Seite aktiv. Mit der inten-
siven Bautätigkeit wuchs das Interesse für den Brenner Basistunnel als Infrastrukturprojekt
von internationaler Bedeutung.
Die Tätigkeiten der BBT SE im Laufe des Geschäftsjahres 2012 verliefen ordnungsgemäß
und im Einklang mit dem von den Gesellschaftsorganen genehmigten Programm. Dennoch
wurden Verspätungen hinsichtlich des Beginns einiger Tätigkeiten verzeichnet, die jedoch
keine Auswirkungen auf die plangemäße Fertigstellung des Bauwerks haben.
Im Jahr 2012 hat die BBT SE die Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems gemäß
ISO 9001 erlangt.
Rein aus Sicht der Verwaltung schließt die BBT das Geschäftsjahr 2012 mit einem Anstieg
bei den Aktivierungen (das Wirtschaftsinstrument, mit dem der Projektfortschritt gemessen
wird) in Höhe von 93.544.832 Euro ab, wodurch sich die fortlaufende Aktivierung auf
475.465.118 Euro (Österreich: 249.335.424 Euro, Italien: 226.129.694 Euro) erhöht.
Bei den Bilanzpositionen ist bei den nicht gebundenen Kapitalrücklagen eine Erhöhung um
43.153.375 Euro und eine Erhöhung der EU-Finanzierungen in Höhe von 60.973.000 Euro
zu verzeichnen.
Der Vorstand
Prof. Dipl.-Ing. Konrad Bergmeister Dott. Ing. Raffaele Zurlo
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