2 BAULOS SILLSCHLUCHT BAULOS SILLSCHLUCHT In der Sillschlucht, südlich von Innsbruck, entsteht am Fuße des Viller Bergs das Nordportal des Brenner Basistunnels: Die Ein- und Ausfahrt zur längsten unterirdischen Eisenbahnverbindung der Welt. Dabei handelt es sich um einen der komplexesten Bauabschnitte des Brenner Basistunnels. Das Baulos H21 Sillschlucht umfasst einen Abschnitt von ca. 600 m zwischen dem Südkopf des Hauptbahnhofes Innsbruck und dem Hauptportal „Viller Berg“ mit dem anschließenden ca. 130 m langen Tunnelabschnitt „Viller Berg“. Trotz der verhältnismäßig kurzen Strecke beinhaltet das Baulos sehr komplexe und anspruchsvolle Baumaßnahmen. Der Streckenabschnitt führt durch einen sehr beengten und damit baulogistisch aufwändigen Bereich. Dieser ist zum einen durch eine Vielzahl an Infrastrukturanlagen, wie der A12 Inntalautobahn, der A13 Brennerautobahn, einem Kraftwerk der IKB, dem Museum Tirol Panorama, Stollenanlagen im Bergisel und der Bestandstrecke der ÖBB mit dem Bergisel Tunnel geprägt. Weiters stellt die, am Baulosende beginnende, über weite Strecken natürlich belassene, enge Wildbachschlucht ein wichtiges Naherholungsgebiet für die Stadtbevölkerung dar und ist entsprechend durch Wanderwege erschlossen. LOTTO COSTRUTTIVO GOLA DEL SILL Nella Gola del Sill, a sud di Innsbruck, viene realizzato ai piedi del monte Viller Berg il portale nord dell’opera Galleria di Base del Brennero: si tratta dell’entrata e dell’uscita del collegamento ferroviario sotterraneo più lungo del mondo. Questa è una delle tratte costruttive di maggiore complessità della Galleria di Base del Brennero. Questo tratto di linea pari a circa 600 m comprende la parte tra la radice sud della stazione centrale di Innsbruck e il portale principale “Viller Berg”, nonché la successiva sezione di galleria “Viller Berg” lunga circa 130 m. Nonostante la tratta sia relativamente breve, il lotto costruttivo comprende interventi costruttivi altamente complessi e impegnativi. La tratta si snoda attraverso la Gola del Sill che, poiché stretta, è anche complessa dal punto di vista logistico-costruttivo. È caratterizzata, da un lato, da infrastrutture quali l’A12 Autostrada della Valle dell’Inn, l’A13 Autostrada del Brennero, il Museo Tirol Panorama, una centrale elettrica della IKB, il sistema di cunicoli all’interno del monte Bergisel e la linea ferroviaria storica di ÖBB con la galleria “Bergisel”. Dall’altro lato, l’area della stretta gola del torrente Sill, in gran parte preservata nella sua forma originale, rappresenta un importante luogo ricreativo per la popolazione urbana ed è pertanto raggiungibile attraverso una rete di sentieri escursionistici. Im August 2020 begannen die Bauarbeiten in der Sillschlucht. Diese werden voraussichtlich Ende 2024 abgeschlossen sein. Realisiert wird dieser Bauabschnitt von der PORR Bau GmbH. Die Auftragssumme beträgt ca. 59,5 Mio. Euro. Ad agosto 2020 sono stati avviati i lavori nella Gola del Sill. Tali lavori saranno completati entro la fine del 2024. Il tratto costruttivo è realizzato dalla PORR Bau GmbH. L´ importo di aggiudicazione ammonta a circa 59,5 milioni di euro.
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