Veränderungen im nördlichen Bereich der Sillschlucht Die Zufahrtsstraße zur Baustelle Sillschlucht wurde RichtungOsthang verschoben. Der Bereich zwischen der neuen Zufahrtsstraße und der Sill wird für eine naturnahe Ufergestaltung genutzt. Durch die Verlegung der Sill nach Osten rückt die Gleisüberführung am westlichen Sillhang aus dem Abflussbereich des hundertjährigen Hochwasserereignisses. Die beiden Gleise können so dem Hang entlang auf einer 200 m offenen Trasse geführt werden, die von einer bis zu 9 m hohen Stützwand getragen wird. Durch eine unterschiedliche Oberflächenbehandlung der Sichtbetonflächen wird die differenzierte Gestaltung der Stützwand mit ihrer reliefartigen Oberfläche unterstützt. Modifiche nell‘area settentrionale della Gola del Sill La strada di accesso nella Gola del Sill è stataspostata sul versante est. La zona tra la nuova strada di accesso ed il torrente viene modellata in modo naturaliforme. Con lo spostamento del Sill verso est, il salto di montone sul versante ovest del Sill si allontana dalla zona di deflusso della piena centenaria. I binari della nuova linea ferroviaria passeranno su un muro di sostegno lungo 200 m e alto 9 m. Il trattamento superficiale differenziato delle superfici in calcestruzzo faccia vista contribuisce ad una configurazione differenziata del muro di sostegno con una superficie in rilievo. Blick Richtung Westen - unter der A13 Brenner Autobahn hindurch Vista verso ovest - sotto l’A13 Autostrada del Brennero BAULOS SILLSCHLUCHT
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