Tunnelscan Mit einem Tunnelscanner können binnen weniger Minuten Millionen von Messpunkten im Tunnel erfasst werden. Dies ist notwendig, um die Größe des Ausbruchs zu überprüfen. Werden unterschiedliche Bauphasen gescannt, zum Beispiel Ausbruch und Anbringung des Spritzbetons, dient diese Methode der Überprüfung der Dicke des Spritzbetons. Der Bauherr kontrolliert damit die Einhaltung der bautechnischen Vorgaben. Durchschlagsgenauigkeit Beim Bau des Erkundungsstollens wird mit der größten Querabweichung von 22 cm beim Durchschlag im Bereich des Brenners gerechnet. Beim Bau der beiden Haupttunnelröhren wird die größte Abweichung, eine Querabweichung von 9 cm, beim Durchschlag zwischen den Baulosen Mauls und Eisackunterquerung erwartet. Die Abweichung beim Bau der Haupttunnelröhren wird deshalb viel geringer ausfallen, da die Haupttunnelröhren vermessungstechnisch über Schachtverbindungen mit dem dann bereits ausgebrochenen Erkundungsstollenabschnitt verknüpft werden können. Die größte Abweichung auf österreichischem Projektgebiet gab es beim Durchschlag des Rettungsstollens mit einer Querabweichung von 18,2 cm, die geringste beim maschinellen Durchbruch des Erkundungsstollens mit einer Abweichung in der Länge von 1,7 cm. Vermessungsingenieur bei der Arbeit mit dem Tachymeter. 27 BRENNER BASISTUNNEL
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