Die TBM Tunnelbohrmaschine

23 LA TBM TUNNEL BORING MACHINE in precedenza integrati sia un’armatura in acciaio che un nastro di impermeabilizzazione. Gli stam- pi vengono quindi riscaldati e i conci prefabbri- cati lasciati a “cuocere”. Ogni singolo segmento di calcestruzzo viene poi misurato e controllato prima di essere temporaneamente stoccato per completarne l‘indurimento. I conci possono infine essere trasportati su ro- taia all’interno della galleria fino alla TBM. Il trasporto dall’impianto di prefabbricazione dei conci fino alla macchina dura circa 3 ore e pre- vede come carico massimo gli elementi in calce- struzzo necessari per due anelli: per il cunicolo esplorativo, 10 conci normali, due “chiavi” e due conci di base. In quanto elemento più piccolo, le chiavi sono montate per ultime a chiudere e bloccare l’anello nel punto più stretto. I conci di base sono invece strutture a ponte che poggiano sulla base della galleria. Questo crea una super- ficie piana sulla quale vengono posati i binari per l‘avanzamento della TBM. Sotto la base rimane una cavità dove viene drenata l‘acqua presente in galleria, così che possa defluire. Tübbingdaten Erkundungsstollen Dati dei conci prefabbricati cunicolo esplorativo eine Stahlbewehrung als auch ein Dichtungsband integriert wurden. Dann werden die Schalungen erhitzt und die Tübbingteile quasi „gebacken“. Jedes einzelne Betonsegment wird im Anschluss vermessen und überprüft, bevor es zum Aushär- ten zwischengelagert werden kann. Schließlich können die Tübbingteile schienenge- bunden ins Tunnelinnere bis zur TBM transpor- tiert werden. Der Transport von der Tübbingfabrik bis zur Maschine dauert etwa 3 Stunden, wobei maximal die Betonsegmente für zwei Ringe trans- portiert werden können: Für den Erkundungs- stollen entspricht dies 10 normalen Tübbingen, 2 Schlusssteinen und 2 Sohlelementen. An der engsten Stelle des Tübbingringes wird der klei- nere Schlussstein eingesetzt, der als letztes Keil- element den Ring schließt und verspannt. Die Sohlelemente hingegen sind flach und liegen am Tunnelboden auf. Dadurch entsteht eine ebene Fläche, auf der die Gleise für das Vorankommen der TBM verlegt werden. Unterhalb des Sohlele- ments verbleibt ein Hohlraum, in dem das Tunnel- wasser drainagiert wird und abfließen kann. Tübbingdaten Haupttunnel Dati dei conci prefabbricati gallerie principali Normaltübbing Concio normale ca. 9,4 t, L/B/H – ca. 4,8 m / 1,75 m / 0,45 m ca. 9,4 t, lunghezza/larghezza/altezza – ca. 4,8 m / 1,75 m / 0,45 m Schlussstein Concio chiave ca. 3,2 t ca. 3,2 t 1 Sohltübbing 1 concio di base ca. 16,9 t ca. 16,9 t Normaltübbing Concio normale ca. 4,5 t, L/B/H – ca. 4,5 m / 1,5 m / 0,30 m ca. 4,5 t, lunghezza/larghezza/altezza – ca. 4,5 m / 1,5 m / 0,30 m Schlussstein Concio chiave ca. 2,8 t ca. 2,8 t 2 Sohltübbinge zusammen 2 conci di base insieme ca. 9,28 t ca. 9,28 t