Transfer 02/19

14 The Pfons-Brenner construction lot is the largest and also the southernmost stretch of the Brenner BaseTun- nel in Austria.The con- struction lot includes about 52 kilometres of tunnels: 37 km of main tunnels, approximately 9 km of exploratory tunnel and an emergen- cy stop with a cross- over at St. Jodok near the Brenner Pass. ➜ Quello di Pfons-Brennero è il lotto di lavo- ri più esteso e allo stesso tempo più meridionale del- la Galleria di Base del Brennero in territorio austriaco. I lavori sono stati avviati nell‘autunno 2018 e dovreb- bero proseguire fino a inizio 2025. Per tutelare la po- polazione e l‘ambiente, i mezzi pesanti raggiungono il cantiere direttamente dallo svincolo autostradale, att- raversando la galleria di Saxen, appositamente costrui- ta. Il lotto comprende circa 52 chilometri di gallerie: 37 km della canna principale, circa 9 km del cunicolo es- plorativo e una fermata di emergenza con posto di co- municazione a St. Jodok al Brennero. Il 23 marzo 2018 i lavori del lotto di costruzione sono stati assegnati al raggruppamento temporaneo di imprese composto dal gruppo edile austriaco costituito dalle imprese PORR Bau GmbH e G. Hinteregger & Söhne Baugesellschaft m.b.H. e dal gruppo edile italiano costituito dalle im- prese Società Italiana per Condotte d‘Acqua S.p.A. e Iti- nera S.p.A. Su un totale di 37 km della canna principale del lotto Pfons-Brennero circa 32 km saranno scavati meccani- camente con l‘ausilio diTBM. Dopo il montaggio delle TBM, queste „fabbriche sotterranee“ saranno posizio- nate nelle canne di avvio per dare quindi inizio alle at- ➜ Das Baulos Pfons-Brenner ist der größte und zugleich der südlichste Bauabschnitt des Brenner Basis- tunnels auf österreichischemProjektgebiet. ImHerbst 2018 begannen dieArbeiten, welche voraussichtlich bisAnfang 2025 andauernwerden. Umdie Bevölkerung und dieUm- welt zu schonen, erreichen Schwerfahrzeuge die Baustel- lenfläche direkt über den Autobahnanschluss sowie den eigens dafür gebauten Saxenertunnel. Der Bauabschnitt umfasst etwa 52Tunnelkilometer: 37 kmHaupttunnelröh- ren, rund 9 kmErkundungsstollen sowie eineNothaltestel- le und eine Überleitstelle bei St. Jodok am Brenner. Das Baulos Pfons-Brenner wurde am23.03.2018 an dieArbeits- gemeinschaft, bestehend aus den österreichischen Bau- konzernen PORR BauGmbH undG. Hinteregger &Söhne Baugesellschaft m.b.H. und den italienischen Baukonzer- nen Società Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A. und Iti- nera S.p.A., vergeben. Von den insgesamt 37 kmHaupttunnel werden beimBau- los Pfons-Brenner etwa 32 kmmittelsTunnelbohrmaschi- nen (TBM) maschinell aufgefahren. Nach derMontage der Tunnelbohrmaschinen werden diese “unterirdischen Fa- briken” in die Startröhren eingeschoben und beginnen mit denVortriebsarbeiten. Die restlichen 5 kmwerden im bergmännischen Sprengvortrieb aufgefahren. Derzeit ar- BBT lotto Pfons-Brennero - Rapido avanzamento dei lavori BBT Baulos Pfons-Brenner – zügiger Baufortschritt Propulsiva in galleria Vortrieb im Tunnel