BBT Sillschlucht

PROJEKTINFORMATION 1 Das Baulos H21 „Sillschlucht“ – die Anbindung des Brenner Basistunnels an den Hauptbahnhof Innsbruck 2 DIE SILLSCHLUCHT IN ZUKUNFT Die geplanten Bauwerke für den Brenner Basistunnel in der Sillschlucht umfassen von Norden nach Süden eine 200 m lange Stützwand, den 130 m langen Vor- tunnel „Silltal“ durch den Bergisel, zwei Eisenbahn- brücken, eine für das Ost- und eine für das Westgleis, über die Sill, das Portalbauwerk „Viller Berg“ einschließ- lich der Hangsicherung des Viller Berges und die beiden jeweils ca. 140 m langen Tunnelröhren „Viller Berg“. Zusätzlich wird als Teil des Wanderwegenetzes in der Sillschlucht eine neue Spannband-Brücke über die Sill errichtet. Ein wesentliches Element des Bauloses „Sillschlucht“ ist auch die Herstellung der durchgängigen Fischpas- sierbarkeit der Sill. Blick Richtung Süden in die neu gestaltete Sillschlucht hinein 1 Blick Richtung Süden – Nordportal des Brenner Basistunnels 2 ZAHLEN, DATEN FAKTEN ZUM BAULOS SILLSCHLUCHT Bauzeit Mitte 2020 bis Ende 2024 Errichtung 280 Meter Tunnel Viller Berg Portal Viller Berg 2 Stahlfachwerk-Eisenbahnbrücken 130 Meter Tunnel Silltal 200 Meter Stützwände 55 Meter Fußgängerbrücke 350 Meter Flussbau