Projektbereich Pfons-Brenner

5 Das Baulos Pfons-Brenner besteht aus verschiedenen Bauwerken: Haupttunnelabschnitte Von insgesamt 37 km Haupttunnel werden in diesem Baulos 32 km maschinell, mit Tunnelbohrmaschinen, aufgefahren. Nach der Montage der Tunnelbohrmaschinen (TBM) in unterirdischen Kavernen beginnen diese „Fabriken“ mit den Vortriebsarbeiten. Die verbleibenden 5 km werden konventionell, im Sprengvortrieb, aufgefahren. Vom gesamten Tunnelsystem des BBT werden ausschließlich die Haupttunnelröhren mit Schienen für den Zugbetrieb ausgerüstet. Querschläge In Abständen von 333 m verbinden insgesamt 55 Stollen, sogenannte Querschläge, die beiden Haupttunnel. Die Querschläge erfüllen sowohl eine logistische als auch eine Sicherheitsfunktion. Il lotto di costruzione Pfons-Brennero comprende varie opere: Tratti di galleria principale Dei complessivi 37 km di galleria principale, in questo lotto 32 km verranno realizzati con scavo meccanizzato. Dopo l’assemblaggio delle frese (TBM) all’interno dei cameroni, queste “fabbriche” inizieranno le attività di scavo. I rimanenti 5 km saranno scavati in tradizionale, tramite brilla- mento. Dell’intero sistema di gallerie, solo le canne principali saranno dotate di binari per la circolazione dei treni. Cunicoli trasversali Le due gallerie principali sono collegate tra di loro tramite 55 cunicoli, i cosiddetti cunicoli trasversali, posizionati ogni 333 m. I cunicoli trasversali hanno una funzione sia logistica che di sicurezza. 1. Juli 2019: Anschlagfeier des Bau- loses Pfons-Brenner im Beisein von EU-Koordinator Pat Cox und seiner Frau Kathleen Cox als Tunnelpatin 1 luglio 2019: Celebrazione con primo colpo di piccone del lotto di costruzione Pfons- Brennero alla presenza del coordinatore UE Pat Cox e sua moglie Kathleen Cox, la madrina del tunnel