Sillschlucht / Innsbruck

5 Durch die Verlegung der Sill rückt die Gleisüberführung am west- lichen Sillhang aus dem Abflussbereich des hundertjährigen Hochwasserereignisses. Anstelle einer ursprünglich geplanten niederen Hangbrücke können die Gleise nun über eine 200 m lange Stützwand geführt werden. Die bis zu 9 m hohe Stützwand wird durch eine rippenartige Struktur mit Lisenen aufgelöst und gegliedert. Durch eine unterschiedliche Oberflächenbehandlung der Sichtbetonflächen wird die differen- zierte Gestaltung der Stützwand mit ihrer reliefartigen Oberfläche unterstützt. Con lo spostamento del Sill, il salto di montone sul versante ovest del Sill si allontana dalla zona di deflusso della piena centenaria. In luogo del più basso ponte sospeso previsto originariamente nel progetto, i binari attraversano un muro di sostegno lungo 200 m. Il muro di sostegno alto fino a 9 m presenta una struttura con lesene. Il trattamento superficiale differenziato delle superfici in calcestruzzo faccia vista contribuisce ad una configurazione diffe- renziata del muro di sostegno con una superficie in rilievo.