Projektbereiche Mauls

Legende Legenda Haupttunnel (BaulosMauls2-3) Gallerieprincipali (LottoMauls2-3) Erkundungsstollen (nichtTeildesBaulosesMauls2-3) Cunicoloesplorativo (nonpartedelLottoMauls2-3) Rettungsstollen (BaulosMauls2-3) Cunicolidi soccorso (LottoMauls2-3) Erkundungsstollen (BaulosMauls2-3) Cunicoloesplorativo (LottoMauls2-3) Bereits fertiggestellt (Vorlose) Già realizzatò (Lottoprecedenti) Haupttunnel (nichtTeildesBaulosesMauls2-3) Gallerieprincipali (nonpartedelLottoMauls2-3) St. JAKOB S. GIACOMO FRANZENSFESTE FORTEZZA 749m MAULS MULES STERZING VIPITENO GOSSENSASS COLLE ISARCO WIESEN PRATI FREIENFELD CAMPO DI TRENS BRENNER BRENNERO 1.371m Confine di stato Staatsgrenze Portal FRANZENSFESTE Portale di FORTEZZA Erkundungsstollen AICHA Cunicolo esplorativo AICA 35.0 40.0 45.0 55.0 50.0 VALS VALES AICHA AICA Zufahrtstunnel zur Nothaltestelle Trens Galleria di accesso alla fermata di emergenza Trens Logistikkaverne Camerone logistico TBM-Montagekaverne Camerone montaggio TBM Zufahrtstunnel MAULS Galleria di accesso MULES Belüftungskaverne Camerone di ventilazione Nothaltestelle TRENS Fermata di emergenza TRENS Haupttunnel Gallerie principali 4 Sin dall’avvio dei lavori per la Galleria di base del Brennero nel 2008, il cantiere di Mules è sempre al centro delle attività. Da allora sono stati conclusi con successo due lotti costrutti- vi: il cunicolo esplorativo Aica-Mules (conclusione degli scavi nel 2010) e l’attraversamento della faglia geologica “linea- mento periadriatico” (conclusione degli scavi nel 2015). L’attuale lotto di costruzione denominato “Mules 2-3” è stato avviato a settembre 2016 ed è il più grande della Galleria di base del Brennero nonché la principale parte del tracciato della galleria di base sul versante italiano. È situato tra il confine di Stato, a nord (km 32.0), e il lotto adiacente “Sottoattraversamento dell’Isarco”, a sud (km 54.0). Questo lotto comprende il completamento di tutte le opere civili in sotterraneo nel tratto da Mezzaselva (BZ) al confine di Stato. Seit dem Beginn der Arbeiten für den Brenner Basistunnel im Jahr 2008 stand die Baustelle Mauls stets imMittelpunkt der Akti- vität. Seitdem wurden zwei Baulose erfolgreich abgeschlossen: der Erkundungsstollen Aicha-Mauls (Abschluss der Vortriebsar- beiten im Jahr 2010) und die Durchörterung der geologischen Störungszone “Periadriatische Naht” (Abschluss der Vortriebs- arbeiten im Jahr 2015). Das aktuelle Baulos „Mauls 2-3“ wurde im September 2016 eingeleitet und ist das größte des Brenner Basistunnels sowie der wichtigste Teil der Trasse des Basistunnels auf italienischer Seite. Es liegt zwischen der Staatsgrenze, im Norden (km 32.0), und dem angrenzenden Baulos „Eisackunterquerung“, im Süden (km 54.0). Dieses Baulos umfasst die Fertigstellung der Rohbau- arbeiten im gesamten Abschnitt zwischen Mittewald (BZ) und der Staatsgrenze. Mauls 2-3, das größte Baulos des Brenner Basistunnels Mules 2-3, il lotto più grande della Galleria di base del Brennero