Projektbereiche Mauls

Nastro trasportatore che porta il materiale di scavo dal fronte al deposito di Hinterrigger Förderband für den Transport des Ausbruchsmaterials von der Ortsbrust zur Deponie Hinterrigger Logistica di cantiere La logistica di cantiere prevede il trasporto completamente in sotterraneo del materiale di scavo destinato al deposito di Hinterrigger situato in Val di Riga, al fine di non arrecare distur- bo alla popolazione residente nelle aree limitrofe. Nel cantiere di Mules saranno estratti ca. 6 milioni di metri cubi di materiale di scavo. Parte di questo materiale verrà riciclato, parte depositato e parte venduto. Il materiale di scavo riciclabile viene lavorato in loco e trasformato in materiale da costruzione, selezionato a seconda della composizione, reimpiegato all’interno dell’area di cantiere o stoccato temporaneamente nel deposito di Genauen. Tale deposito viene raggiunto mediante un nastro trasportatore che attraversa la strada statale, l’Isarco e l’autostrada. Riutilizzazione dei materiali Circa il 30% del materiale estratto durante la costruzione della galleria verrà reimpiegato. Il materiale di scavo frantumato viene riutilizzato nel corso della lavorazione in galleria, per la produ- zione di calcestruzzo necessario alla realizzazione di conci che andranno a rivestire la galleria. In caso il materiale frantuma- to fosse in esubero rispetto al fabbisogno da riutilizzare, verrà impiegato in altre lavorazioni come inerte per calcestruzzo. La preparazione degli inerti per il calcestruzzo avviene attraverso gli impianti di frantumazione direttamente nei cantieri. I conci I conci sono dei segmenti in calcestruzzo. Sono a forma di arco e, uniti insieme tra loro formano degli anelli che costituiscono il rivestimento effettivo delle gallerie, realizzato tramite TBM (Tunnel Boring Machine). Baustellenlogistik Gemäß der Baustellenlogistik ist ein gänzlich unterirdischer Transport des Ausbruchsmaterials zur Deponie Hinterrigger im Riggertal vorgesehen, damit der Bevölkerung in den angren- zenden Gebieten keine Belastungen zugeführt werden. Auf der Baustelle Mauls werden ca. 6 Millionen Kubikmeter Material ausgebrochen. Ein Teil dieses Materials wird wieder verwertet, ein Teil gelagert und ein Teil verkauft. Das wieder verwertba- re Ausbruchsmaterial wird vor Ort bearbeitet und in Baustoffe umgewandelt; es wird je nach Zusammensetzung getrennt und entweder auf der Baustelle selbst wieder verwendet oder auf der Deponie Genauen zwischengelagert. Diese Deponie wird durch ein Förderband, das die Staatsstraße, den Eisack und die Auto- bahn überquert, erreicht. Wiederverwendung der Materialien Ungefähr 30 % des Ausbruchsmaterials wird wieder verwendet. Das Material wird zerkleinert und anschließend für die Herstellung der Tunnelauskleidung, die sog. Tübbinge, verwendet. Über- schüssiges zerkleinertes Gestein wird als Betonzuschlagsstoff eingesetzt. Die Vorbereitung der Betonzuschlagstoffe erfolgt mit den Brechanlagen, direkt auf den Baustellen. Die Tübbinge Die Tübbinge sind vorgefertigte Betonelemente. Zusamengefügt bilden die bogenförigen Segmente einen Ring bzw. die eigentli- che Tunnelauskleidung, die von der Tunnelbohrmaschine ange- bracht wird.