... der BBT ein reiner
Eisenbahntunnel ist?

... Güter- und Personenzüge durch den BBT fahren werden?

... die EU ein Drittel der Kosten trägt?

... dies die bisher höchste Kofinanzierung eines Infrastrukturprojektes durch die EU darstellt?

... der BBT das Kernstück der 2.200 km langen Eisenbahnachse Berlin–Palermo ist?

... der Brenner (1.371 m) der niedrigste Alpenpass ist?

... 27.000 m Erkundungsbohrungen für die Planung des Projektes durchgeführt wurden?

... monatlich 1.350 Wassermessstellen im Projektgebiet geprüft werden?

... bereits 20,5 km Tunnel gebaut sind?

... die Arbeiten bis 2025 dauern werden?

... die Betriebsgeschwindigkeit für den Schienengüterverkehr 100 bis 120 km/h betragen wird?

... das Deponievolumen rund 17 Mio. m³ beträgt?

... 17 Mio. m³ in einen 257 m hohen Würfel passen?

... der BBT mit seinen 64 km die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt wird?

... sich die Fahrtzeit durch den Tunnel um mehr als die Hälfte verkürzt?

... der BBT aus zwei Tunnelröhren mit Einbahnverkehr besteht?

... der BBT zu 30 % im Sprengvortrieb und zu 70 % mit Tunnelbohrmaschinen gebaut wird?