Natur und Umwelt
Der respektvolle Umgang mit natürlichen Ressourcen bildet die Basis von Planung und Bau des Brenner Basistunnels. Österreich und Italien prüften die Umweltverträglichkeit des Projektes – unabhängig voneinander und auf Grundlage der jeweils geltenden Gesetze.
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Wolf – 1. Baulos
Zufahrtstunnel Wolf
Vortrieb: 200 m (abgeschlossen)
Länge: 200 m
Querschnitt: 104 m²
Neigung: 10 %
Padastertunnel
Vortrieb: 702 m (abgeschlossen)
Länge: 702 m
Querschnitt: 84 m²
Neigung: 8 %
Saxenertunnel
Vortrieb: 1003 m (Durchbruch 24.02.2012)
Länge: 1.003 m
Querschnitt: 65 m²
Neigung: 10 %
Seit 4. April 2011 sind die Arbeiten für den Brenner Basistunnel im Ortsgebiet Wolf bei Steinach am Brenner im Gang. Es laufen hier gleich mehrere Sprengvortriebe parallel: der am seitlichen Zufahrtstunnel Wolf, der am Padastertunnel und der am Saxenertunnel.
Die beiden Tunnel – Padastertunnel und Saxenertunnel – dienen einzig dem Baustellenverkehr, durch sie wird die Belastung für Anrainer und Umwelt während des Vortriebs der Haupttunnelröhren so niedrig wie möglich gehalten. Über den ca 700m langen Padastertunnel gelangt das gesamte Ausbruchsmaterial der Lose in Wolf direkt auf die Deponie. Der Padastertunnel wurde am 24.06.2011 durchgeschlagen.
Die Ausbrucharbeiten am Padastertunnel und Zugangstunnel wurden Anfang Oktober abgeschlossen. Der Vortrieb des Saxenertunnel, der als direkte Zufahrt von der Autobahn auf die Baustellenfläche dient, wird voraussichtlich im Februar 2012 abgeschlossen.
Darstellung des Baufortschrittes: Wolf
