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Wussten Sie, dass...?


... sich die Fahrtzeit durch den Tunnel um mehr als die Hälfte verkürzt?

... das Deponievolumen rund 17 Mio. m³ beträgt?

... die EU ein Drittel der Kosten trägt?

... der BBT aus zwei Tunnelröhren mit Einbahnverkehr besteht?



Magazin „transfer“

Ausgabe 02|11
Ausgabe 02|11
Ausgabe 01|11
Ausgabe 01|11

Mediathek

Fotos

  • Arbeiten im Erkundungsstollen Innsbruck–Ahrental
  • Arbeiten im Erkundungsstollen Innsbruck–Ahrental
  • Baustellenareal Aicha
  • Erkundungsstollen Aicha−Mauls
  • Baustellenareal Mauls
  • Tunneldurchbruch Aicha−Mauls am 3. November2010
  • Zufahrtstunnel Mauls
  • Baustellenareal Sillschlucht
  • Tunnelbohrmaschine in Aicha

Grafiken

  • Geologie
  • Ansicht der Tunnelröhren
  • Schema des Brenner Basistunnels
  • Schema des Brenner Basistunnels
  • TEN-1-Achse mit BBT
  • Darstellung des Baufortschrittes: Aicha−Mauls
  • Darstellung des Baufortschrittes: Ampass-Tulfes
  • Darstellung des Baufortschrittes: IBK-Ahrental
  • Darstellung des Baufortschrittes: Wolf

Simulationen

Bauablauf Sillschlucht-Ahrental
Bauablauf Sillschlucht-Ahrental
Bauablauf Wolf
Bauablauf Wolf