Wussten Sie, dass...?
... sich die Fahrtzeit durch den Tunnel um mehr als die Hälfte verkürzt?
... monatlich 1.350 Wassermessstellen im Projektgebiet geprüft werden?
... der BBT zu 30 % im Sprengvortrieb und zu 70 % mit Tunnelbohrmaschinen gebaut wird?
... der BBT das Kernstück der 2.200 km langen Eisenbahnachse Berlin–Palermo ist?
Magazin „transfer“
- Ausgabe 02|11
- Ausgabe 01|11
Aktuelles
Wir ziehen um
Die Niederlassung der BBT SE Innsbruck zieht in neue Büroräumlichkeiten.Ab 5. März 2012 finden Sie uns unter der...
Ethisches Protokoll zur Legalität unterzeichnet
Bozen – Die Errichtung von großen öffentlichen Bauwerken kann das Risiko einer Infiltration durch kriminelle...
In Mauls wird wieder gebohrt
Am 21. Dezember 2011 beginnt der Sprengvortrieb durch die Periadriatische Naht, die größte Strörungszone der Alpen. In...
EU-Koordinator Pat Cox begutachtet Baufortschritt
Am Mittwoch, 12. Oktober 2011 stattete Pat Cox, EU-Koordinator für die TEN-1 Achse, den Baustellen des Brenner...
Rechtssitz wechselt nach Italien
Mit 1. Juli 2011 wechselte der Rechtssitz der Europäischen Gesellschaft Brenner Basistunnel BBT SE nach Italien. Gemäß...
Durchstich und Anschlag am selben Tag
Gleich zwei Gründe zum Feiern gab es auf der Baustelle des Brenner Basistunnels in Wolf bei Steinach am Freitag, 24....
2.600 Besucher beim Tag des offenen Tunnels
Am Sonntag, 19. Juni, veranstaltete die BBT SE den ersten Tag des offenen Tunnels in Wolf bei Steinach. Das Interesse...
