Qui di seguito una rappresentazione cronologica delle più importanti decisioni politiche

1971

Decisione del Comitato UIC Pianificazione e creazione di un gruppo di lavoro „Asse del Brennero" da parte dei rappresentanti professionisti delle amministrazioni ferroviarie: DB, ÖBB, FS ed elaborazione di uno studio sulla Nuova Linea Ferroviaria del Brennero con Galleria di Base

02.1977

Incarico del governo tirolese di elaborare un progetto preliminare con coinvolgimento delle amministrazioni ferroviarie

1980

Accordo dei ministri dei trasporti di Germania, Austria ed Italia su di uno studio di fattibilità

31.05.1985       

Accordo europeo su importanti assi ferroviari internazionali, quali l'"Oslo-Monaco-Innsbruck-Brennero-Verona-Bologna-Bari"

16.04.1989

Ultimazione dello studio di fattibilità sulla Galleria di Base del Brennero (1987) e dichiarazione dei Ministri in occasione di un incontro ad Udine come „Base per tutti gli altri lavori"

06.12.1991

Incarico per ulteriori studi tecnici sull'esercizio ferroviario e sul concetto relativo alla sicurezza per l'intero asse Monaco-Verona: studio di fattibilità 1993.

1994

Il Consiglio europeo di Essen accoglie l'asse del Brennero come Progetto n. 1 nella lista dei progetti prioritari della rete TEN-T.

21.11.1994

Protocollo d'Intesa  - Bruxelles

27.09.1995

Costituzione della Brenner Eisenbahn GmbH (BEG)

1996

Inizio dei lavori di progettazione per la prima fase di ampliamento della nuova linea ferroviaria dell'Unterinntal

23.07.1996

Decisione n. 1692/96/CE del Parlamento Europeo, del Consiglio del Parlamento Europeo e del Consiglio delle linee guida comunitarie per la realizzazione di una rete dei trasporti transeuropea dalla lista dei 14 progetti scelti dal Consiglio Europeo di Essen in data 9 e 10 dicembre 1994: TEN- Asse n. 1: treno ad alta velocità per il trasporto combinato nord-sud-asse del Brennero Verona - Monaco

15.04.1999

Decisione dei Ministri dei Trasporti di Austria ed Italia sulla creazione di un gruppo europeo di interesse economico (GEIE) per la progettazione della Galleria di Base del Brennero

01.12.1999

Avvio della Fase I di progettazione per la Galleria di Base del Brennero da parte del GEIE Galleria di Base del Brennero

12.09.2001

Libro Bianco della Commissione Europea: Progetti TEN con 14 progetti prioritari inclusa la Galleria di Base del Brennero

24.04.2002

Notifica di diritto ferroviario della nuova linea feroviaria dell'Unterinntal (circa 40 chilometri tra Kundl e Baumkirchen)

01.04.2003

Dichiarazione comune dei Ministri dell'Infrastruttura e dei Trasporti di Austria ed Italia

10.09.2003

Protocollo d'Intesa di Roma dei Ministri dell'Infrastruttura e dei Trasporti di Austria ed Italia; viene avviata la Fase II di progettazione della Galleria di Base del Brennero da parte del GEIE Galleria di Base del Brennero

29.04.2004

Decisione n. 884/2004/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio per la modifica della Decisione n. 1692/96/CE sulle linee guida comunitarie per la realizzazione di una rete dei trasporti transeuropea - progetti prioritari con i quali si deve cominciare prima del 2010: asse TEN n. 1: Berlino-Verona/Milano-Bologna-Napoli-Messina-Palermo con la Galleria di Base del Brennero

30.04.2004

Accordo di Stato a Salisburgo: accordo per la realizzazione della Galleria di Base del Brennero tra Austria ed Italia

16.12.2004

Contratto tra Austria, Land Tirol ed RFI (Italia)  e creazione della Società Europea „Galleria di Base del Brennero - Brenner Basistunnel BBT SE" derivante dalla fusione delle due società per azioni BBT AG e BBT SpA, nate dal GEIE Galleria di Base del Brennero

21.12.2004

Approvazione da parte della Provincia Autonoma di Bolzano e del CIPE I del progetto preliminare e dello studio di impatto ambientale in Italia

15.03.2005

Creazione della Commissione Intergovernativa (CIG)

07.03.2006

Creazione della società italiana „Tunnel Ferroviario del Brennero - Finanziaria di Partecipazione (TFB)", che detiene la quota di partecipazione italiana del 50% presso la BBT SE. Di questa holding sono socie RFI per l'82,796 %, le Province Autonome di Bolzano e Trento per il 6,058 % ciascuna e la Provincia di Verona per il 5,088 % (l'ammissione è avvenuta solo nel 2007)

22.05.2007

Creazione della "Brenner Corridor Platform" da parte del coordinatore prof. Karel van Miert in collaborazione con la BBT SE con il coinvolgimento dei relativi Ministri di Germania, Austria ed Italia, nonché dei rappresentanti di Baviera, Tirolo, Alto Adige, Trentino e Verona e dei tre operatori ferroviari DB, ÖBB con la BEG ed RFI

04.06.2007

Protocollo d'Intesa del Governo del Land Tirol sui provvedimenti politici relativi ai trasporti e sulla Galleria di Base del Brennero

09.07.2007

Protocollo d'Intesa della Giunta della Provincia Autonoma di Bolzano sulle misure di accompagnamento relative ai trasporti e sulla Galleria di Base del Brennero

10.07.2007

Protocollo d'Intesa dei Ministri delle Infrastrutture e dei Trasporti di Austria ed Italia, Faymann e Di Pietro, alla presenza del Ministro dei Trasporti tedesco Tiefensee, del Presidente del Tirolo Van Staa, del Presidente della Provincia di Bolzano Durnwalder e del Presidente della Provincia di Trento Dellai, nonché del coordinatore Van Miert sul finanziamento per la Galleria di Base del Brennero

20.08.2007

Inizio dei lavori di costruzione del primo tratto del cunicolo esplorativo tra Aica e Mules

19.02.2008

Decisione definitiva da parte del Parlamento europeo per il co-finanziamneto della Galleria di Base del Brennero e dei tratti di accesso per un importo di 902 milioni di euro entro il 2013

29.02.2008

Conclusione del progetto definitivo e della VIA e presentazione in Austria (18.03.2008) ed in Italia (31.03.2008)

28.04.2008

Cunicolo esplorativo Aica-Mules: Cerimonia di avvio della fresa ad Aica in presenza del Presidente della Repubblica Napolitano 

15.04.2009

Approvazione VIA della Galleria di Base del Brennero (Austria)

16.04.2009

Approvazione parzialmente concentrata in Austria: Depositi, Acqua

18.05.2009

Memorando con piano della azioni 2009-2022 a Roma

29.05.2009

Approvaione finanziaria del programma infrastrutturale con la GdB nel Parlamento Austriaco

05.06.2009

Approvazione finanziaria del programma infrastrutturale con la GdB nella camera delle regioni - Bundesrat in Austria

19.06.2009

Accordo quadro con 7 Università

24.07.2009

Contratto per la realizzazione della Galleria di Base del Brennero nell'ambito del programma infrastrutturale dal Ministero delle Infrastrutture, Innovazione e Tecnologia con la ÖBB Bau Infrastruktur (Austria)

31.07.2009

Approvazione CIPE II (Italia)

 
 Opera finanziata con la partecipazione dell’Unione Europea tramite il bilancio delle reti di trasporto transeuropee (TEN-T).

 

Cantieri attualmente operativi

 

Sistema della galleria BBT

schaubild-ibk-beschriftet-2008.jpg