Wussten Sie, dass...?
... der BBT zu 30 % im Sprengvortrieb und zu 70 % mit Tunnelbohrmaschinen gebaut wird?
... der Brenner (1.371 m) der niedrigste Alpenpass ist?
... 27.000 m Erkundungsbohrungen für die Planung des Projektes durchgeführt wurden?
... der BBT ein reiner
Eisenbahntunnel ist?
Magazin „transfer“
- Ausgabe 02|11
- Ausgabe 01|11
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.
Die mit 64 km längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt gilt als ingenieurstechnische Pionierleistung des 21. Jahrhunderts und wird zu einer markanten Verbesserung der Reise- und Transportmöglichkeiten im Herzen Europas führen.
